从第十代思域开始，国内对于这款车型的关注度可谓迎来新高，1.5T发动机较高的马力也让它成为了键盘车神的最爱。不过时隔多年，思域已经到了第十一代，威朗也在沉寂了多年之后，终于改款成能与之匹敌的样子，让我们一起来看吧。
第十一代思域相比之前，完全摒弃了汽配城风格，使用了一套更具高级感和运动性的设计方案，效果来看，第十一代思域明显低调了一些。车尾来看，运动版车型会增加尾翼和一些熏黑装饰，一定程度上找回了一些运动气息，双边单出的排气看上去质感不错。
内饰同样使用了全新的设计理念，看起来有了一些欧洲车的韵味，但又不是简单的欧化，看上去很有特点，全新的车机系统针对本土化进行了匹配，但功能上还是有待改进，比如语音控制支持的操作等等。不过相比之前的车机系统，已经是质的变化。
威朗在前几年一直卖的不好，主要是过高的定价和并不高的性价比，即便从颜值来看也不太给力。如今的威朗更名为威朗Pro，分为两种外观可选，普通版的的造型使用最新设计语言，感性和运动都有所兼顾，GS版本则是彻底的运动套件，看上去气势很足。
内饰则并没有为运动版做出特殊区分，不过思域也没有做出两版内饰，因此打成平手，精致感上思域更胜一筹，威朗Pro的内饰用料还是有一些“节俭”。车机功能为家族配置，基本都配全了，很好上手。
动力上思域使用更新后的1.5T发动机，发动机功率有所提升，182马力的实际感受也比之前要好一些，别克则弃用了之前的三缸发动机，改为四缸1.5T，最大马力184匹，从根本上解决了被诟病的问题，同样值得考虑。