说起早期入华的合资品牌当年可是赚得盆满锅满，随便一台车的起步价都来到20万上下，那时候能开得起合资品牌的老板，估计现在都换BBA了吧。而我们今天说的这台也是如此，当年也是卖出22万的价格，即便如此也是很抢手的，如今却不同了。随便自主品牌的打压，销量不如从前，为了挽回曾经的销量只要下调价格，没想到降价后，反而卖得更好，今年一月份就大卖了12321台，荣升为大黑马级别了。
日产劲客的整体轮廓感很强，外观的设计动感时尚，家族式的前脸挺帅的，属于耐看型。特别喜欢它的大灯,前大灯和后尾灯都挺好看的，特别是尾灯设计较为立体，夜晚点亮效果更显眼，轮毂造型很精致，会有运动感。唯一的不足就是车漆真的太薄了，很容易刮花。
日产劲客侧面来看很饱满大气，乘坐空间还是可以的，而170的高个子来说，吧前排驾驶位调节到最低，顶部空间还是很富裕的，后备箱的容积也是很大的，可以放4个18寸行李箱，平时和家人出去旅游都很方便。日产的舒适性是出了名的，而劲客方向盘材质是真皮的，手感非常好，座椅非常的柔软，坐上去就不想下来了，有种亲肤感十足。空调动力很足，后排能很快就凉快起来，隔音虽然一般但是总体还是不错的。
除了舒适性好，内饰的用料也是非常棒，中控以简约为主，细节部分都加入软包材质，打开车门就有合资的品质感。车机系统也互联智能，所以使用起来较为方便，而仪表为机械制，品质上属于耐用型的。虽然劲客看起来很大，不过开起来也没有笨重感，因为方向盘轻加上电子助力所以开起来很轻松，转向精准，大灯也非常的亮，在晩上也能清楚看清路况。这辆车配备了倒车影像功能，倒车入库的时候有倒车影像和驻车雷达，我就能了解车周围的情况，这个功能还是很实用的。
动力和新捷达一样，入门级为1.5L自吸引擎，同样能够输出122匹的马力，但是比捷达好地方是起步快，油耗反馈积极，除了上坡吃力，综合表现性能输出很到位。当然，省油也是日系车的核心技术，日产劲客也是如此，平时在开空调的情况下，百公里油耗也才6.4个，对于SUV来说，已经算是非常省油的。
性价比也是很高，曾经卖22万，如今跌到9.48万起，如果没有自主品牌的竞争，也许也卖不出这个价位，综合来看还是可以的，对于日产劲客大家有何看法呢？欢迎留言讨论。