要说一个最能代表自主品牌的汽车品牌，很多人第一时间都会想到五菱宏光，在曾经那个合资车大行其道的年代，刚刚引入中国的合资车型一度曾经被卖到“天价”，当年像桑塔纳、捷达这种车型售价几乎接近20万，成为了不少普通家庭望而却步的奢侈品。
1982年，当时的柳州拖拉机厂为了养活自己的工人，同时也瞄准了家用乘用车这个庞大的市场，让工人们反复敲打，把几千个零件分别测模，制作出第一台微型小货车，从此开始了自己“开挂”一般的造车之路。
凭借着价廉物美的优势，五菱是最早把汽车从奢侈品拉回到代步工具的车企，依靠着几万块的价格，让五菱的汽车成为了不少家庭的第一台车，其中五菱宏光更是极具知名度，它凭借着流畅的外观设计、宽敞的实用空间、超低的用车成本，让它在实用性和经济性之间得到完美的平衡，加上低廉的售价，完全颠覆了传统商务车高高在上的地位，据不完全统计，五菱宏光累积总销量已高达400万辆，成为名副其实的国民神车。
按正常来说，五菱宏光成绩优异，而且经过多年的口碑累积，未来的市场表现应该不会太差，但经过查询近两年五菱宏光的销量却发现，明显出现了严重的下滑现象。在2021年时，五菱宏光的销量仅为25万台，虽然这个成绩跟其他车型对比已经足够优秀了，但如果跟五年前年销量超50万台的成绩相比，就知道差距有多大了。
那么是什么原因导致五菱宏光的销量节节下滑呢？其实原因有好几点。
原因一：替代产品增多，价格优势不再
当年五菱宏光能够取得大成功的一个原因就是价格优势，凭借着几万块的价格优势，纵观整个汽车市场，想找一个能竞争的对手几乎没有，就连国产的紧凑级轿车都卖到十多万，更不要说合资车了，在没有竞争对手的情况下，大家如果一想到买一台几万块的小车，还要空间大的，除了五菱宏光几乎也没有其他选择了，这也是五菱宏光的销量节节攀升的原因。
但时至今日，随着汽车市场竞争的日渐激烈，加上生产力发展迅速，使汽车的价格不断下探，各大汽车厂商为了获得更多的市场份额，纷纷在推出新车型时都会打起“价格战”，如今不少自主品牌轿车甚至SUV车型价格也已经下探到10万元以内的区间了，车主们在考虑买一台几万的小车时，几乎不会太考虑五菱宏光了，加上如今汽车越来越便宜，很多家庭往往会有两台车以上，买车时对于空间要求不会太高了，所以五菱宏光这类大空间但舒适性偏差的商务车自然不再受到消费者青睐。
原因二：稳定性、安全性能差
五菱宏光的销量走低，归咎其原因主要是它几乎流失了所有的家庭用车客户，几乎买它的人主要是以商用为主。为什么这么说呢？答案还是在于五菱宏光的高速稳定性差、驾驶乘坐体验差以及安全性能差。
作为一台几万块的低成本小车，自然造车时要考虑成本控制问题，但几万块的小车如果买其他国产品牌轿车，最起码连个安全气囊都有，但五菱宏光却没有安全气囊，一旦发生交通事故，其车乘人员伤亡率必然要比其他车型高，而现在的消费者也日益变得精明了，买车时往往会把安全性放在第一位，这也是五菱宏光销量下滑的主要原因。
原因三：品牌力太弱
五菱宏光发展所遇到的最大问题，也是目前自主品牌所遭遇的最大问题，就是无法树立品牌形象，更无法向高端市场冲击。虽然如今自主品牌汽车销量不差，甚至能跟德系、日系车一较高下，但也仅仅是在低端汽车领域中，一旦超过20万以上的车型，就很难再看到自主品牌的身影了，20万这个价位就仿佛是自主品牌一条不可逾越的红线。
总结
而五菱宏光早年依靠“价廉物美”发家，一说到五菱给人的影响就是便宜车，跟“高端、豪华”完全沾不上边，而如今人们的收入水平越来越高，在购车时往往对汽车品牌形象、舒适性、安全性、空间等有着更高的要求，所以即便五菱宏光价格再便宜，再也难以进入人们的法眼了。
可以说，五菱宏光曾经造就的辉煌，是时代和历史造成的，在当时那个年代，五菱宏光就像一个没有对手的尖子生，不是说它有多么优秀，只是它的同学不够优秀而已。但时至今日，五菱宏光的进步幅度早不如其他同学了，在未来注定要被市场所逐渐淘汰，销量下滑是大势所趋。
虽然近两年来五菱汽车已经意识到自身发展所遭遇的问题，也推出自己的“银标五菱”家用车系列，推出了像凯捷、五菱宏光MINI EV等这类以家用为主的车型，从目前这种转型来看，销量上还是取得成功的。相信未来五菱如果能及时调整自己的定位，在市场上推出更具吸引力和竞争力的车型，相信在整个汽车市场当中依然会有自己的地位。