提到大众的1.4T，估计很多人会竖起大拇指，就这样一款ea211的机器，妥妥的拯救了整个大众的销量。所以这个1.4T对于大众而言可谓是举足轻重的。那这个已经在国外停产的机器，为啥能在国内这么火呢？今天就来分析一波，大家都知道，国外已经用上1.5T了，这个1.5T光一个可变几何截面涡轮就要不少金币。从增益角度出发，他所有的这些技术都是围绕发动机热效率和动力性能的。
你说技术都这么顶尖了，这个研发成本肯定低不了，如果国内的大众贸然引入1.5T换来的就是成本和售价的增加。本来我们国内消费者对价格就比较敏感，这势必会遭到消费者的不理解。用一句话概括，就是不符合国内的情况。其次，目前的1.4T无论是质量和可靠性都挺牛的，虽然在国内服役这么久了，但性能一点不差，一百五十马力的最大功率和二百五十牛米的最大扭矩，再配合七速双离合和同级竞品，在加速和油耗上都能掰掰手腕。
你看大众的速腾百公里能做到五点六升，迈腾和途观也可以做到五升到七升左右。就这油耗车主真心无力吐槽啊，所以这么一看，这台1.4T能在动力和油耗上做到如此的平衡。再加上口碑不错，能在国内这么热销，还是有功力的，光凭这点就足够了。说个题外话，如果真把1.5T整进国内，大众为了节约成本，能不能减配，我画个问号，你们觉得呢？