当初，宝马、奔驰、大众和丰田一起起誓，永为“氢能源汽车”之臣。而今日，宝马、奔驰、大众已改投纯电汽车门下，只剩下丰田一家，还在坚守。“一不小心，我们就被世界抛弃了；我们坚守的想法，在现实里行不通”，丰田章男在2022新年致辞中，对员工如是说。
而这个被媒体誉为“纯电汽车最大反动派”的猛男，突然反思自己的做法，也是被现实毒打的结果。众所周知，除了日本，全球所有的工业国（中美欧韩）都在推动“用纯电汽车，代替燃油汽车”的能源战略。中国的目标是：2030年，发达城市的电动汽车普及率，要超过50%。欧盟则更为激进，直接宣布：到2035年，禁售所有的燃油汽车，包括混动。
这可让丰田措手不及，因为这意味着：到2035年，丰田最大的杀手锏-混动汽车，也要失去欧盟这个大市场了。而丰田的纯电汽车，还没有量产出一款。以至于丰田章男在去年7月份，用央求的语气向法国表达：法国能不能在2035年后，还能允许少量的混动车型销售。但事后，法国并没有就丰田的请求，做过任何积极的回复。丰田的请求被无视了。
欧盟的2035计划和法国的态度，直接让丰田破防，对电动汽车，也产生了180度的大转弯。所以，才有了丰田在去年12月份的东京发布会上，连续发布16款纯电汽车的闹剧；尽管16款纯电汽车中，11款都是泥塑模型，但至少反映了丰田全面转型电动汽车的决心。只是，布局太晚的丰田，能扭转她在纯电汽车领域落后太多的局面吗？廉颇老矣，尚能饭否？我们需要好好观察了。