有人说汽车漂移过弯比正常过弯要快，那为什么F1比赛过弯又不用漂移呢？我们先来了解漂移的原理。首先大脚油门迅速短暂拉起手制动，接着抬起离合，然后给油，方向盘向车滑行的方向转，油门踩到底动，摩擦力会尽可能的为车提供向心力。
漂移过弯真的是那么快吗？还是我们一直被骗了这么多年呢？为了寻找真相，专家团队要经过一系列的漂移技术的培训，练习速度、踩离合、拉手、制动、转弯。当向右180度漂移时，车开始漂移，并且踩着油门，同时轮胎在打滑，此时你的目光注视着你的左边，你的车在绕圈，然后就恢复正常了。
学习合格后，专家团队来到测试场地。测试时入弯速度固定为七十二点四千米每小时，分别对漂移过弯和正常过弯的对比，首先测试180度正常过弯，得到结果是八秒，漂移过弯用了九秒批一看上去感觉快很多，但数据会直接打脸，这样的结果绝对不能让专家团队只不认输。考虑到地面的影响，专家们模拟比赛时城市街道的环境，既有硬的路面，也有软的路面，有简单的路况，又有复杂的路况。现在万事俱备，只欠测试。
首先测试的是正常过弯侧出的时间，一共用了一分545秒，接下来是漂移过弯，经过每一个弯道都要使用漂移方式，经过多次的测试，保留了一个最佳的成绩，用时一分545秒。这次测试用时出现了一样的情况，这样的结果还是不能证明漂移过弯比正常过弯快，再一次请来了专业漂移比赛车手来测试。如果他都不能做到的话，就没有人能做到了。
车手每一个过弯都轻而易举，漂移更加精准到位，再来看看他拿到了什么成绩，数据显示用时两分钟。很显然，漂移过弯比正常过弯快的留言将被终结了。