体验了朋友的530Li后,发现自己的雅阁也并非不能一无是处



朋友的宝马5系是顶配版本,土豪,61w落地,我的雅阁是18款尊贵,落地22w整。外观:宝马530车长5106,雅阁是4893,所以530侧面给人的感觉就是修长帅气,LED大灯,19寸轮毂,辨识度特别高。但颜值这块,仁者见仁,智者见智,我感觉雅阁的侧面颜值一点不输给宝马530,而且感觉侧面的雅阁给人的感觉很像奔驰。


内饰:宝马530完胜我的雅阁。中控挡位等雅阁的好比诺基亚5230,宝马530好比诺基亚N97,但两者的这方便跟当前的主流新能源车都没法比,像特斯拉、汉、蔚来啊,它们更像是app智能机。宝马530支持无线carplay,但我的雅阁仅支持有线carplay。宝马530车内11个颜色的氛围灯碾压雅阁1个颜色的氛围灯。但是我认为氛围灯这东西有点杀马特,所以无所谓了。



雅阁配备8个音响,而宝马530配备16个音响,但是不知道为什么为什么宝马530车里接电话或者听歌并没有雅阁那种环绕感,感觉宝马530的声音都是从中控屏那里发出来的。530车内没什么异味,我的雅阁异味早上有点大,这点希望雅阁能有所提升。


空间:雅阁家用中型车,宝马530中大型轿车,空间碾压雅阁。但是雅阁在B级车里面也算空间大的了,宝马后排中间座位凸起太多,做中间的话没有雅阁舒服。驾驶:各有长短,宝马530方向盘太软,雅阁的会硬一点,个人喜欢偏硬的方向盘。宝马530的全景360°影像倒车时很给力,但是缺少了雅阁的盲区辅助功能,开车变道的时候宝马有点废脖子,要经常看右侧后视镜。而雅阁向右侧变道的时候,中控屏幕上会出现后面的景象,能很好地避免事故发生。


还有隔音530完胜雅阁,雅阁胎噪风噪都比530大太多了。动力:宝马530完胜雅阁,宝马530时2.0T加8at,雅阁是1.5T加CVT变速箱。宝马的踩油门那是真的加速给力,而雅阁踩油门的时候发动机反馈的声音跟宝马差太多了,宝马是真正的涡轮介入的声音,而雅阁是一种浊浊嗡嗡的声音。而且我的雅阁怠速抖动,这个很烦躁。且我的雅阁低速20~30,顿挫感特别明显,宝马530就很顺滑。雅阁也开了6万多公里了,优点缺点都比较清楚,跟530比虽然差距大,但也有值得称赞的地方!