心里话：
忍了很久一直不想说，但在昨天的一碗酒下肚之后实在是不吐不快啊；有人说我是“愤青”，有什么不好呢？
废话不多说了，比亚迪2022款的唐EV好看吗？！！！
狗尾续貂，我只能这么评价。
全新唐的车身设计没有什么变化，唯独前脸真的变了，取消的是传统样式的进气格栅，这套进气格栅的灵感个人认为是“铠甲”；当然也有人说是矩阵式结构，这种说法不是错，通过这个词汇去想象确实更显恢弘。可以说不论是DM版本的横向贯通式格栅，还是EV版本的矩阵式铠甲格栅，其设计水平应当都是业内顶尖之标准；而这套顶尖设计就叫作“龙颜”，中国龙之口、之目、之须、之姿态，再加上矩阵式大灯的画龙点睛，作为看官的您想象一下，它是一个外国人能够设计出来的吗？
基因里的文化基因是与生俱来的
2022年各个卫视与央视的春晚都大致看了一看，能让我这个粗鄙之人不换台、不转睛、不冷笑的只有河南卫视的歌舞春晚，《神州门神》《黄河泥洼》《国色天香》《巾帼令》《天下安康》等等——视觉盛宴、文化盛宴，我看不懂全部但也觉得中国文化通过舞蹈来表达竟然可以显得那么恢宏、那么高级、那么的令人炫目。
词穷。
文化，这就是文化，这就是底蕴，这就是自信，这就是中华文明。
我们不妄自尊大但也无需妄自菲薄，不能像“法天隆运至诚先觉体元立极敷文奋武钦明孝慈神圣纯皇帝”那么自大（混蛋、坏蛋、乌龟王八蛋），但更不能像他的子嗣们那么的“失格”；在悠悠五千年的璀璨文明中成长起来的中华儿女、我无需自卑！我们衰落过但也强盛过，且强盛更多，我们能自省则能奋进，则能创造更璀璨的文明，建设更强大的国家。我们应当为今天的自己和今天的中国自豪。
为什么我要说这些话呢？
因为我想说，还想替一个不认识的人说一说，这个人就是比亚迪的设计总监唐文全。
不违心地说一句，首先我们不认识唐文全，甚至于没有见过唐文全先生；真正有时间去参观的时候见到的是艾格，也就是那位“洋设计师”，西方人接触过一些，唯独此人既无交流也无好感，就是见过罢了。
看到这里应当有人能感觉到今天我们想说什么了，那就是「唐这款车究竟是由谁来主导设计」。
是艾格吗？
肯定不是！
什么是“dragon fance”？这个单词翻译过来是西方形象中的“龙脸”，但原意应当是中国龙颜，具体该怎么用英文翻译那是外国人的事。这套设计不是艾格主导甚至参与，在确定唐的设计、包括后期宋MAX的设计的时候，艾格都还没有来到比亚迪！也就是说经典的唐DM&EV的设计师是中国人，是唐文全先生，能撑起王朝汽车的也是他。
下图拍摄于2015年中，沃尔夫冈·约瑟夫·艾格是2016年11月正式加盟比亚迪并成为设计总监。
不是沉浸在中国文化的陈酿里的人，不是在中国文化的熏陶中成长起来的人，有几人能领悟中华文明之精髓呢？很显然是不可能做到的，强行模仿无疑是沐猴而冠。唐文全主导设计的中国龙颜用“大气恢宏”四个字来评价并不过火，否则不会有那么多人在中国汽车品牌没有崛起之前选择这台定位中高端的国产汽车；就像有人对我们说过的一样，三十万能买BBA了，买它作甚？
对于此类问题只需要一个字的回答：滚。
有些人是叫不醒的，也懒得去叫了。
但需要说明的是审美永远是选车的第一要素，一台车不论技术水平有多高超但设计得太难看肯定会是冷门车，这里有无数个先例了；再次不违心地说，初代唐在没有使用中国龙颜的设计语言之前，采用的设计是有些借鉴的，个人绝对不会去选那台唐，看着就不爽！很多人都喜欢西方的理论，那你了解过马斯洛需求层次理论吗？——介于顶层的自我实现需求和尊重需求之间的需求有一点可以放在这里讨论，那就是审美需求。
在消费主流类目商品的时候首先要满足自己的审美需求，看着顺眼才能去谈下一步，这是种“自尊”的需求的体现方式，具体解读需要太多字，这里就不深入讨论了。简而言之，唐之所以能够立于不败之地，核心因素与其三擎四驱DM3.0-p系统有绝对关系，但如果没有唐文全先生的中国龙颜设计方案，这台车怕也是早就停产收场了。
可是现在
可是现在，中国龙颜的设计要换脸了，换得是艾格主导设计的前脸，也就是一条格栅贯通中网的“一字前脸”；这套设计用于汉系列上还是挺有眼缘的，扁平宽大的车头用这种设计显得很有张力，但是在需要有“文化厚重感”的唐这款车上面，个人认为真的是显得那么的不协调。
审美见仁见智，这是我的看法。
龙口微微张开、双目凝视远方、龙须凌然飘荡，这是不怒自威的气质，是唐这款车应当有的气质；而现在呢？这简直就是把龙口给硬生生的缝上了，之后再用腻子衬平抛抛光，个人感受真的是无比的别扭。看一看新老款正面的对比吧。
我认为新款不好看，但有人说这是艾格的设计。
管它是谁的设计，不好看就是不好看，如果艾格能设计出好看的中网那我们服气，反之就别闹了吧。为什么比亚迪内部会推崇艾格的设计方案？汉是成功的，但唐是台多用途运动型轿车，车型的设计特征是off-road vehicle，也就是越野车，拽几个洋词我们也是会的。那么这种车型应当具备的显然是雍容大气，而不是这种小家子气的、“闭嘴”的、“佐巴”的中网。
之所以会用这套设计，是不是与设计它的人是外国人艾格有直接关系呢？
一套由中国人设计的优秀设计，由唐文全先生设计的中国龙颜，就被修改得这么的不伦不类，做出这个决策的人你对得起以崇拜中国传统文化为初衷而选择唐这款车的人吗？
个人对设计与相关领域的认知还停留在近乎无知的程度，一切都只能以“直观感受”来评价，但昨日席中恰巧有一位设计专业的教授（非叫兽），两套方案对比之后也是对新的方案默默地摇头······从专业的角度我们不够资格进行解读和分析，但在不违反相关法律法规的前提下，我想我们还是能有权利表达自己的观点的。
唐文全先生主导中国龙颜的设计应当不是假的，那么我们的对于全新的设计的“强行变脸”只能表示无比遗憾。
同时也对唐文全先生现在不知如何的处境表示好奇，比亚迪作为敢于用汉字标注控制按键，用篆体作为车标，用王朝作为品牌的民族汽车品牌，为什么对中国设计师有这样的态度？不可解。我们不喜欢全新的唐EV的设计。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦