说到硬派越野车，我们很容易想到丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗和吉普牧马人等品牌。然而，还有一个品牌在全世界也很有名，但这个品牌在国内并没有引起太多关注。这辆车是“尼桑途乐”。途乐庞大的身躯总让人觉得在路上“鹤立鸡群”。再加上它的出现率，过路人会不时停下来观看。而作为一款大型全尺寸SUV，其豪华性和舒适性也得到了极大的提升。途乐仍然是越野与征服的最佳合作伙伴。
称为沙漠越野之王的日产途乐在越野方面也非常强大。毕竟，作为联合国维和部队的特殊用车，它不能在越野时丢脸。非承载式车身配备一套地形反馈系统，可及时调整四个车轮的动力和悬挂系统，越野配置比兰德酷路泽同级高一级。途乐搭载4.0L V6自然吸气发动机的低配车型，虽然售价低，降低了购买门槛。但是，动力存在短板，最大马力279Ps，最大扭矩394N·m。而车重高达2500多kg，空载情况下可能不那么明显。如果是在坐3-4个成年人，并且开空调的情况下，动力会出现明显不足。抛开越野不说，城市道路深踩油门超车都会显得匮乏
机械增压是什么？机械增压是一种不增加发动机的排气量，不改变发动机工作方式，利用发动机曲轴轮带动运行，提高发动机进气量，其工作原理是通过皮带与发动机连接，机械增压与发动机一起运转，提高发动机的功率，是一种明显有效的动力提高装置。
现在市面上常见的车型大部分都是涡轮增压，而今天我们看的是日本殿堂级HKS机械增压，机械增压和涡轮增压是不一样的。机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。
决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题，因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，我们是有特调程序来控制进气压力。
套件的颜色可以根据自身喜好定制红色或者黑色，当然黑色的话更低调，红色的话更张扬，咱们将进气压力控制在0.4-0.45帕之间，但马力输出却能提升35%-40%，扭矩输出提升25%-30%。HKS机械增压套件是专车专用原装位无损便捷安装（6-7小时），不焊接不切割不破线，不会影响发动机及车体结构。
改不是让你不顾安全驾驶，而是当你需要动力或控制时，可以安全使用。这就是改装的精髓！动力升级是一门科学。动力升级是为了随心所欲地操控自己的车。体验驾驶乐趣的最佳方式莫过于在越野的时候动力随叫随到！升级机械增压能尽快体验“脚底下的感觉”！