现在即便你身无分文，4S店都敢把车卖给你，但是买车容易养车难，很多人买了车之后才发现，养一辆车跟在养一个小孩已经没有什么区别了，费用真的是太高了。
目前养车的成本主要有三种，分别是保险费、保养费和油费（或者电费），保险和保养这两个费用，车主还能稍微自己控制一下，比如我们可以减少险种或者减少做保养的次数，但是油费或者电费就不是我们能控制得了的。
如果说买的是新能源汽车也倒还好，至少目前来看，新能源汽车的养车成本相对会比油车来得便宜一些，每次充电最多也就几十块钱，但如果买的是油车的话，那么油费的成本就高了，加满一次油少则要两三百，多则可能就要几千块了。
而目前我国马路上跑的车子，90%以上都是油车，所以现在大部分车主最担心的一件事就是油价上涨了，因为只要油价上涨，那么也代表着养车成本又要涨了。但是油价会不会上涨，并不是我们能够控制的，因为我国的石油70%以上都是靠进口，国内油价上涨还是下调，主要看的就是国际油价的走向，国际油价涨，我们国内的油价也要跟着涨，国际油价降了，我们国内的油价也就跟着降了。
如下图所示，是我国各个省份目前的油价对比图，92号汽车普遍都是7.8元左右一升，但是95号汽油都已经超过8元每升了。对绝大多数车主来讲，油价如果维持在五六元左右一升，大家都还是能接受的，但如果涨到8元以上很多车主就会觉得压力山大。
我国的油价是每10个工作日就会进行一次调整，而调整的依据就是近10个工作日国际油价的走势。我国下一次油价的调整时间是3月3日的24时，距离下一次调整的时间仅剩3天左右，那这次油价是涨还是会跌呢？
2022年以来油价已经调整了3次，而这3次都是上调，近段时间受俄罗斯和乌克兰战争的影响，国际油价又涨了，布伦特石油期间一度达到了100美元一桶，根据我国的油价计价数据显示，目前预测涨幅达到100元/吨，已经超过了上调的红线，按照这个数据来算，每升的调整幅度已经接近1毛钱了，如果未来几天油价还继续上涨，那么我国的油价可能会全面进入“8元时代”了。
俄罗斯作为全球主要的石油出口国，每天的出口量差不多有500万桶左右，在战争没有结束的情况下，油价想要降下来可能会比较困难，所以2022年里很长一段时间我们可能要一直加这种“高价油”了。