油价高烧油太贵?看看雷凌双擎E+吧,NEDC综合油耗1.3L/100km


前言:燃油车油价高烧油太贵,纯电动车型又怕续航虚标,跑半路没电,每天都为了选择而焦虑,不如去看看雷凌双擎E+,雷凌双擎E+作为一款油电混合车型,既能短途纯电行驶,也可长途油电混合行驶,可以解决你的焦虑了吧,下面我们来看看我今天为大家推荐的这一款车。

雷凌双擎E+目前的在售车型,都是2019款车型,官方指导价是20.38万~21.88万,因为不同地区还有不同的优惠力度,所以目前它的实际售价是远低于官方指导价的,先不谈售价,我们可以先来看看这款车,从外观设计开始说吧,雷凌双擎E+的外观还是比较犀利的,拥有丰田浓厚的家族式风格,粗壮的镀铬亮条连接两侧犀利的大灯,下方巨大的黑色进气格栅区域几乎占满前脸,就像一张大嘴,很有侵略性,使得前脸有较高的辨识度。

车身侧面设计非常年轻,使这款紧凑型车看起来颇有运动感,雷凌双擎E+的车身尺寸长宽高分别是4645/1775/1480mm,轴距为2700mm,车身尺寸非常出色,符合高大威猛的设计,看起来也比较有安全感。

而动力方面雷凌双擎E+搭载了一款1.8L自然吸气发动机,最大马力99Ps,最大扭矩142N·m,而同时还搭载一款总功率53kW的电动机,电动机最大马力72Ps,电动机扭矩207N·m,与之匹配的变速箱为E-CVT变速箱,最主要的油耗低压,NEDC综合油耗为1.3L/100km,B状态综合油耗4.3L/100km,而且NEDC纯电续航里程也有55km,再也不用担心续航里程不够了,没电了我还有油,而且混动模式油耗还不高。

内饰上用料还可以,中控台和门板基本都有软皮质包裹,入手很舒适,内饰设计以实用为主,最主要的是没有太大的异味,这也是我推荐的一个原因,家用车主要以舒服为主,个人感觉太高的配置也用不到,而雷凌双擎E+的配置我认为是刚刚好。

车内的空间还是比较充足的,得益于优秀的车身尺寸,我一米8的个头,不管坐前面还是坐后面,都有充足的活动空间,并且后排空间因为是纯平地板,所以坐三个人也不显得拥挤,而且后备箱空间也比较大,足够家用,雷凌双擎E+空间方面的表现,也是得到了广大车主的好评。

综合来讲雷凌双擎E+各个方面都有自己的优势,外观颜值很高,车身尺寸也比较大气,动力方面纯电就可满足短途使用,而混动模式下油耗也很低,长途行驶也无忧,空间宽敞实用,舒适感很强,种种优点显示这款车还是值得推荐的,你喜欢雷凌双擎E+的哪款车型,喜欢的话不妨就入手吧。