前言：燃油车油价高烧油太贵，纯电动车型又怕续航虚标，跑半路没电，每天都为了选择而焦虑，不如去看看雷凌双擎E+，雷凌双擎E+作为一款油电混合车型，既能短途纯电行驶，也可长途油电混合行驶，可以解决你的焦虑了吧，下面我们来看看我今天为大家推荐的这一款车。
雷凌双擎E+目前的在售车型，都是2019款车型，官方指导价是20.38万~21.88万，因为不同地区还有不同的优惠力度，所以目前它的实际售价是远低于官方指导价的，先不谈售价，我们可以先来看看这款车，从外观设计开始说吧，雷凌双擎E+的外观还是比较犀利的，拥有丰田浓厚的家族式风格，粗壮的镀铬亮条连接两侧犀利的大灯，下方巨大的黑色进气格栅区域几乎占满前脸，就像一张大嘴，很有侵略性，使得前脸有较高的辨识度。
车身侧面设计非常年轻，使这款紧凑型车看起来颇有运动感，雷凌双擎E+的车身尺寸长宽高分别是4645/1775/1480mm，轴距为2700mm，车身尺寸非常出色，符合高大威猛的设计，看起来也比较有安全感。
而动力方面雷凌双擎E+搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大马力99Ps，最大扭矩142N·m，而同时还搭载一款总功率53kW的电动机，电动机最大马力72Ps，电动机扭矩207N·m，与之匹配的变速箱为E-CVT变速箱，最主要的油耗低压，NEDC综合油耗为1.3L/100km，B状态综合油耗4.3L/100km，而且NEDC纯电续航里程也有55km，再也不用担心续航里程不够了，没电了我还有油，而且混动模式油耗还不高。
内饰上用料还可以，中控台和门板基本都有软皮质包裹，入手很舒适，内饰设计以实用为主，最主要的是没有太大的异味，这也是我推荐的一个原因，家用车主要以舒服为主，个人感觉太高的配置也用不到，而雷凌双擎E+的配置我认为是刚刚好。
车内的空间还是比较充足的，得益于优秀的车身尺寸，我一米8的个头，不管坐前面还是坐后面，都有充足的活动空间，并且后排空间因为是纯平地板，所以坐三个人也不显得拥挤，而且后备箱空间也比较大，足够家用，雷凌双擎E+空间方面的表现，也是得到了广大车主的好评。
综合来讲雷凌双擎E+各个方面都有自己的优势，外观颜值很高，车身尺寸也比较大气，动力方面纯电就可满足短途使用，而混动模式下油耗也很低，长途行驶也无忧，空间宽敞实用，舒适感很强，种种优点显示这款车还是值得推荐的，你喜欢雷凌双擎E+的哪款车型，喜欢的话不妨就入手吧。