日产“奇瑞王”的排面，2.0T高配超61万！比宝马X5厚道？
在日系汽车品牌旗下，并不缺乏高端豪华品牌，比如丰田雷克萨斯，本田讴歌，还有日产英菲尼迪，然而在中国市场上，真正能出头的也就是雷克萨斯，作为没有引进国产化的豪华品牌，雷克萨斯依然有比较稳定的销量。反而是国产化的本田讴歌和日产英菲尼迪，存在感没有那么强，不过谁都知道中国豪华车市场的增长很有潜力，肯定不会轻易放弃，比如英菲尼迪全新qx60就已经实现国产化，这算得上是一款旗舰级产品。
近日东风英菲尼迪qx60终于正式上市了，全系都是2.0T发动机，没有保留海外版本的高性能配置，入门起步价39.98万，基本就是40万级别区间。最高配版本达到61.98万，价格跨度还是比较大的，尤其高配车型已经比较接近进口宝马X5的价格阵地，那么这款车会比宝马X5更厚道吗？
先从尺寸定位来看，英菲尼迪qx60虽然也是自称中大型SUV，但是明显比同级别产品更大一圈，车身总长已经超过5.1米，轴距长达2.9米，宽度也在两米以上，甚至比较接近一些大尺寸或者全尺寸SUV的身材。尺寸带来的排面是不用担心的，非常浑厚的外观造型带来很强的压迫感。
设计语言方面，英菲尼迪一直以来都保持了较高的家族辨识度，只是车标在中国市场上不太讨喜，因为乍一看确实有点像奇瑞，有些路人压根不认识，甚至被中国网友戏称为奇瑞王，实际上英菲尼迪和奇瑞是没有任何关系的。这次国产化的qx60颜值也很到位，尤其侧面采用了全新拼色车顶，运动氛围也营造出来了。
真正值得夸赞的是内饰风格大变样，以前英菲尼迪看起来很老气，尤其中控台面多年未变，让人感觉有点落伍。这次就不一样了，和新一代日产奇骏类似，都开始以科技氛围为主导，全液晶仪表搭配选服务党大屏，还有非常精致的自发光电子档杆。真皮材质用料更是毫不吝啬，全系有6座和7座两种选择，实用性也有保障。
动力系统虽然全系都是2.0T小排量，但是性能明显属于2.0T天花板级别，最大输出功率252马力，这比大多数2.0T发动机强了一大截。关键匹配的是全新9at手自一体变速箱，也算是目前日产技术体系最优的配置。上升到47.98万版本之后，就带有额外的4驱系统，通过性也能提升不少。
总体来看国产之后的英菲尼迪qx60卖点确实不少，起步定价控制在40万以内也算拿出了诚意，但是真正的四驱主力车型价格确实比较高，要想在这个价位区间里出头，品牌影响力不如bba的情况下，销量恐怕不会有太大起色。
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