2000年以来，由于国家的大力扶持，汽车行业蓬勃发展，除原本的老式品牌外，还出现了许多新兴车企。众泰汽车就是在这时候成立并发展壮大的，很多不太懂车的人可能没听过这个品牌，但众泰汽车当年曾在新品牌中独树一帜。
原因不仅在于它可观的销量更在于它的山寨风，它就是靠模仿其他品牌的车型起家的。车型相仿价钱还不贵，这对许多爱车又暂时拿不出太多钱的人来说是个福音。就这样众泰汽车的销量迅速上涨，并开始占据国内市场。众泰曾经也是辉煌过的，可如今企业已宣布破产，旗下汽车也面临退市的危险，这十年里究竟发生了什么呢？
一、山寨风汽车——众泰
众泰创始人叫应建仁，他不是富二代，只是个普通人家的孩子。最初他做的是五金生意，主要卖汽车的一些零配件。虽然那几年里没赚到什么大钱，但正是这个店让他对汽车行业有了基本的了解，所以才能在汽车产业蓬勃发展的时候，积极抓住机遇，由五金店转向汽车行业。随着市场的不断壮大，2003年众泰汽车正式成立，这时期新兴车企太多了，众泰并不是一个容易让人记住的品牌。
转型并不容易，看似相关的两个行业，在实际运行中有许多不同。由于经验不太足，众泰不是从成立之初就进行汽车制造，而是先以生产汽车零部件为主。在积累了一定经验后，应建仁通过对市场的积极调查，对公司发展方向做出了战略调整—由汽车零配件生产正式转向汽车制造，众泰汽车开始进入大众视野。
由于对车型的了解有限，不能抓住大众的喜好，刚开始生产出的汽车销量不是很好。应建仁对此早有心理准备，为了提升汽车销量，他开始观察销量靠前的几大车型。最后经过反复考量，众泰于2006年正式推出与丰田特锐十分相似的新款。
这款车一上市就引发了诸多争议，因为明眼人都看得出它与特锐外形几乎一模一样。在汽车领域抄袭现象屡见不鲜，但抄袭得如此明显的还是少见。自此，有更多人知道了众泰的名字，提到它一般都会和山寨联系上。
二、巅峰之时，创始人套现百亿退场
出名有多种方式，众泰选择了别具一格的一种。虽然众泰汽车抄袭的名声已经传播开来，但其优美的外形、实惠的价格依旧让不少人眼前一亮。渐渐地众泰竟然靠山寨车赢得了巨大的国内市场，获利的同时也做好了前期的资本积累。
2015年，正逢我国大力发展新能源汽车，众泰汽车的发展达到巅峰。而就在众泰汽车发展如日中天之际，应建仁做了一件让人意想不到的事，他竟趁着这个行情以116亿元转让了众泰。
应建仁的这一举措实在让人猝不及防，为什么在人们对汽车需求度越来越高的情况下，他选择卖掉众泰？这成为人们茶余饭后的话题，大家猜想众泰是否涉及违法项目？众泰内部是否有不为人知的秘密？毕竟如果不是经营不下去，谁会把这么一大块肥肉拱手让人？可是这些我们都不得而知，只能让相关部门来了解了。
三、竞争激烈，市值骤跌
由于汽车产业的光明前景，国内外汽车品牌日益增多，汽车市场供过于求，竞争也越来越激烈。国家的补贴数量有限，整个市场呈现狼多肉少的状态，车企的盈利情况无法得到保证，有不少企业都是亏损的状态。众泰作为国内新能源汽车领域的佼佼者，自然也受到了不小的冲击，销量呈悬崖式下滑。2019年底众泰汽车企业市值仅剩28亿，蒸发了100多亿。
这时人们不禁佩服应建仁的机智，他能在巅峰之时退位，想来也是对汽车市场有了精准的预判。在内部员工和外部投资者都被波及的情况下，他竟提前全身而退。
其实与其说他机智倒不如说是自私，当时他从众泰套现100多亿，也间接导致了众泰后来的窘迫境地。他套现跑路，把一堆烂摊子留给了员工和投资商，陷人于不义之中。2020年众泰汽车是内忧外患，外面一屁股债，内部员工工资也发不出来，巨额亏损没有资金流来填补，这使众泰面临破产危机。
四、资不抵债，濒临退市
2021年7月众泰发布公告披露本季度亏损，金额达两亿。此外，本季度预计股东的净亏损为9亿元，较上期增长6.8亿元，每股平均收益较上期减少0.34元。资金短缺严重影响了公司运转，公司不能正常运转就会影响盈利，由此导致恶性循环。2021年12月，众泰由于资金链断裂，不得已宣布破产，众泰汽车也面临退市危险。
随着汽车类型的增多，人们买车的选择也逐渐增多。除了满足基本的代步需求，大家更注重汽车的使用体验，因此对于汽车型号、功能也有着不同的要求。近年来国内GDP一直呈上升趋势，人们的消费水平也普遍提高，买车时往往有更多的预算。因此价格便宜不再是一种明显的优势，汽车的质量、安全性成为了第一要素。
众泰汽车输在没有紧跟时代潮流，积极探寻消费者的心理变化，始终遵循固有的生产模式，最终淹没在汽车产业大军中。
结语：
众泰的结局值得所有销售行业的人深思：如果想一直在市场中有一席之地，必须善于站在消费者的立场上，分析他们可能有的心理变化。这件事并不容易，需要我们长时间地保持警惕，毕竟商场如战场。要时刻分析竞品拥有的优势，不是简单地照搬照抄，而是结合自己的定位进行再创造，从根本上解决问题。如果产品不适应市场了，要积极做出改变去迎合消费者，才能促成消费。
众泰从成立起就抄袭丰田，对于重要的技术创新研发置之不理，而热衷于走别人走过的路。现如今人们更喜欢独特性、挑战性，没有核心要素支撑的车企，就是一盘散沙，从一开始就注定了失败的结局。众泰如果能够利用现在新能源汽车的发展优势，积极进行技术研发，或许还能赢得一线生机。
总而言之，面对现在竞争如此激烈的市场环境，汽车产业要想发展，一定要让汽车的质量过关，国产车质量不如进口车是不争的事实。我们要努力推动核心技术的研发，如此才能让国产汽车走出中国、走向世界，可以有效防止外国品牌垄断，提升我国的综合竞争力。最后想说自主创新是我们所推崇的，但是面对一些高精尖领域，借鉴创新是否有必要性和可能性？