虽然我国是世界上最大的轮胎生产国，但在航空轮胎上的生产能力却相对较弱。而航空轮胎恰恰是轮胎领域的皇冠，能获得最多的利润。
航空轮胎有多贵呢？我们看一组数据：一条波音或空客大飞机使用的高档航空轮胎，价格达到6000美元左右一条，也就是不到四万块钱一条。波音737使用的轮胎相对便宜一些1500美元一条左右。相对于几百块钱的汽车轮胎来说，是挺贵的，而相对于整个飞机的造价来说，也不算太贵。
但是，一架飞机可能需要安装二三十条轮胎，每条轮胎最多起降500次，就需要更换。更何况，每条轮胎都要定期检修维护，遇到特殊情况正常轮胎很有可能起飞不到十次就会报废。这样算下来，航空公司在轮胎上的花费还是不小的，有人估算一个航空公司每年需要几亿美元的轮胎专项预算。
为了降低轮胎使用成本，一般不会让轮胎轻易报废，往往会对损伤比较小的旧轮胎进行修复再使用，一条轮胎最多可以修复七次。每条修复后的轮胎一般还可以起降300多次。这就催生了一个航空轮胎修复的产业链。