前段时候和朋友一起聊天，其中有位朋友说自己想买辆家用车，询问五菱车怎么样。当时，另一位朋友就说，五菱车价格相对便宜，但外观设计谈不上新颖，开出去也撑不了面子。随后又有朋友出来反驳，他觉得五菱这两年已经摆脱了以往的标签，像旗下的宏光MINIEV，起步价不足3万元，还拥有呆萌的外观，每公里低至5分钱的用车成本，而定位为皮卡的征途，在保证亲民价格的基础上，带来青春的外观造型，还有主打家用车市场的凯捷，空间很实用。
说实话，我觉得随着时代的发展，五菱汽车也与时俱进了。就比如五菱凯捷就是五菱推出银色车标的第一款家用车，在提供6座布局的情况下，主打“大四座”的定位。且在今年2月份，凯捷还迎来了旗下的高功率版，也就是凯捷280T，定价为11.58-12.58万元。
从外观的角度来看，凯捷280T的前脸依旧采用多横幅式线条设计，结合横幅式设计的中网格栅，拉宽车头的视觉宽度，前保险杠两端的矩阵式大灯，结合狭长样式的LED日间行车，加强了整个车头的气场。车身侧面依旧配备悬浮式车顶，我还以为会在D柱处刻上280T的标识来区分，但事实上，车身侧面的设计也没什么变化。车尾部分的尾灯还算精致，凹凸不平的车身与横幅式腰线，带来明显的层次感，同时也能提升稳重感。
车内的中控台以黑色为主色，三幅式平底方向盘的外围采用皮质包裹，平行四边形样式的10.25英寸液晶中控屏，安置在仪表盘右侧，该屏幕的左下角镶嵌一键启动按键，右下角设有触屏开关机按键，并内置Ling OS灵犀系统。视线下移，就能看到微斜的空调控制面板，还有立体设计的变速箱操控台，变速箱挡把周围采用黑色亮板装饰，手扶箱则采用黑色皮质包裹，并选择双开门的开启方式。此外，在变速箱操控台侧面，还能看到隐藏储物箱的入口，落坐在主副驾驶位置的驾乘人员，就可以将手机、数据线等物品，存放在此处。
凯捷280T还拥有近4米9的车长，2米8的轴距，并提供2+2+2布局的6个座椅，且每排座椅都有自己的特色，比如第三排座椅可以折叠隐藏，进一步扩展后备厢的储物能力。第二排座椅自带前后、左右移动的滑轨，靠背支持180度平躺，自带的腿托也打开角度可达72°。而第一排座椅，主副驾驶座椅的靠背，都能放平，正好与第二排座椅的坐垫呈水平，营造出一张双人床。
至于动力方面，凯捷280T搭载的是全新1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，带来177马力的最大功率，相比较常规版凯捷147马力的最大功率，凯捷280T将账面数据提高了30马力。而在这30马力的背后，是通过将峰值加速度提升13% 、发动机热效率提升11%、100%油门开度响应时间提升20% 来实现。或也正因如此，在实际驾驶凯捷280T时，轻踩油门就能将涡轮启动，中途加速的反应也很明显，可以轻松超车，若是在市区行驶，又能通过高低变速跟车。
总结：凯捷280T虽然提高了凯捷的价格上限，但不可否认的是，新款凯捷也增强了凯捷的市场竞争力，尤其是搭载的Ling OS灵犀系统、全新高功率1.5T发动机，都符合当下年轻人的喜好。不过，我觉得凯捷280T也有能够改善的地方，比如后备厢门的总质量不算轻，加上车高接近1米7，对于女孩子来说，开启与关闭都不是件容易的事情，要是后续能优化下会更好。