比亚迪EK冬测谍照曝光，虽然目前曝光的谍照图中新车覆盖着大量伪装，无法看出更多细节，但整车轮廓与此前亮相的Ocean-X较为相似，有理由推测这款新车应该就是基于Ocean-X的量产车型，也就是热传的比亚迪海豹。
比特斯拉Model-3更有优势
比亚迪王朝系列的家族化设计语言让人印象深刻，令人意外的是，比亚迪海豹并没有沿用这款设计语言，而是给它重新设计一套造型风格。之前比亚迪发布的Ocean-X概念车，上面大部分的设计元素似乎都已经用在比亚迪海豹上面。海豹的造型设计和特斯拉Model 3十分相似，作为纯电运动轿车标杆的Model 3，终于有了一个强力的对手出现。
全新海洋美学设计理念
首先从车型设计上，海豹会高度还原Ocean-X概念车的造型，除了无框车门不会实现量产之外，其流线风阻设计将会把新车的风阻系数降低至小于或者等于0.22Cd。而2900MM的轴距会让海豹的后排较之Modle 3具备明显优势。车辆尾部，比亚迪标识放在了鸭尾下方突出了尾部的层次感，外加扰流板的搭配，运动氛围十分浓厚。
e平台3.0技术赋能，冬季续航表现可期
在安全上，e平台3.0不仅延续使用了超安全刀片电池，并将刀片电池与整个车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，让整车刚性再加强，具备全球法规超五星安全的能力，在顶级燃油车型上很难达到的强度，在e平台3.0打造的车型上能轻松做到。此次冬测比亚迪显然是有备而来，在配备宽温域热泵空调的基础上，海豹或许会搭载更新的脉冲自加热技术，冬天会更抗冻，续航里程进一步提升，解决纯电车型冬季续航衰减问题，真正做到冬天不怂。