你们大家相信有一天，国产自主品牌比合资车型出色，或者说超越豪华品牌吗？很多人觉得这是天方夜谭，毕竟国产自主品牌在内燃机技术这一般板块缺乏足够强的经验累积，所以就很难去与那些一线的品牌抗衡。所以只要国产自主品牌车型上了一定的价位，就出现一定的销量“瓶颈”，这是不可抗力的事实。但是国产自主品牌的车型一直都没有放弃前进的脚步，当我们知道内燃机技术不可能与那些一线车企去抗衡之际，所以就在新能源领域另扩疆土，无论是比亚迪、蔚来、理想或者说是小鹏等等这些车企，都向我们展示出了它们的强大，而在这些品牌下也不乏有一些销量出色，并且实力强劲的车型，像我们今天所要介绍的主角，理想ONE就是典型，同样都是30多万，理想ONE月销达12268台，而奥迪Q5L月销才11699台，国产领先豪华品牌，从这一款车上开始了。
今天我为什么拿奥迪Q5L与理想ONE做比较呢？其实这是非常有代表性的，因为在三十多万这个价格区间，奥迪Q5L是一款大家都比较喜欢的豪华SUV车型，它虽然是一款传统燃油车，但是进入国内市场多年，并且有很多的受众群体基础，特别是上一代的车型，全时四驱配上托森式差速器，简直是很多消费者的梦想车。而现在虽然奥迪Q5L换上了电子适时四驱，也没有了托森差速器，但是它凭借着奥迪这个品牌后盾，以及亲民的价格，还是能够处于屹立不倒的局面。基于我们国人的消费思维，在价格相似的前提上，有豪华品牌肯定不会选普通合资品牌，有合资品牌绝对不会选国产，但是让人意外的是，理想ONE却越级得非常明显，在销量上居然比同价位的豪华品牌还出色。
就刚过去不久的1月份销量来看，理想ONE售出了12268台，已经是连续三个月销量破万了，并且它还蝉联了9个月中大型SUV的销量冠军，累计交付量达到了144770台。而奥迪Q5L月销11699台，虽然说差距不是很明显，但是基于品牌前提以及车型类别来说真的相差很大，那么理想ONE到底是靠着什么有这么高的销量呢？首先第一点，理想ONE是造车新势力，增程式的设计正好满足中当下消费者的消费需求，因为传统的燃油车在一线城市并不“吃香”，传统的燃油车在城市行驶限行也限号，并且你想买一款燃油车，车牌号真的很难摇到，这一下子就让可以上绿牌的理想ONE就有了天生的优势，让它比传统燃油车更适合城市出行，再加上它增程式的设计不会有续航焦虑，也不会有充电桩焦虑，自然地就让它成为了这个时期最好的过渡产品。
而除了可以上绿牌、续航无忧之外，理想ONE在实用方面也做得很不错，它这款车定位的是一款中大型SUV，比奥迪Q5L大了不是一星半点。并且它六座的座椅布局非常适合国人的用车需求，毕竟现在都开放三胎了，家庭成员肯定会越来越多，而六座的布局正好能够满足一个家庭的正常需求。而因为它是一款中大型的SUV，在车身尺寸上，长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，出色的车身尺寸为它提供了后排足够的腿部空间，不仅如此它的第二排座椅还可以支持前后/靠背/腰部调节，还有加热、按摩等等功能，这就很大程度上增加了乘坐的舒适性，而像奥迪Q5L这种传统燃油车，后排靠背是出了名的直，而且还不能调节，最重要的是中间凸起还非常明显，坐五个的人时候，中间那个人是很难受的，所以在家用这个方面，理想ONE又再一次拿到了优势。
而除了家用好之外，理想ONE这款车还有不错的配置以及高级感，我们来看它配置，这款车就一个配置一款车，所以入门就是高配，这款车有可变悬架，增加我们行驶时的舒适度，并且还有12个扬声器、全车多层隔音玻璃、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等等，除此之外这款车具备智能寻车助手以及对外放电等功能。在配上，很显然理想ONE是非常有优势的，特别是智能驾驶这一个方面，是领先传统燃油车很多的，已经可以与特斯拉看齐了。而且走进车内，这款车有着一个贯穿式的显示屏，显示屏贯穿到副驾驶区域，具备了显示与娱乐两个效果，这个设计也是属于比较新颖的，特别是刚上市的时候，我还因为它是一款概念车嘞，内饰如此科幻，所以无论是高级感还是科技感，理想ONE都很强，比奥迪Q5L更吸引眼球。
总的来说，以后的市场，新能源、电动将会是一个主力发展方向，而理想ONE为什么成功，是因为理想ONE这款车符合当代人的各方面需求，它可以上绿牌，所以省去了很多不必要的麻烦。其次增程式的设计真的过渡感很好，因为它可以加油发电，不会有续航焦虑，也不会有充电桩焦虑。最后它还把空间、配置做到了主流水准，所以它才会成为造车新势力当中的交付冠军。就目前这个市场局面看来，理想ONE无疑是新能源领域的领导者，足够强的产品实力配上足够多的流量，让它塑造了“理鹏蔚”的格局。而理想ONE相比于传统燃油车优势就更明显了，所以理想ONE才能够在单月销量上突破万台，超越奥迪Q5L，在国产车领域算是非常成功了，算是突破了国产车的瓶颈。那么同样都是30多万，你们会喜欢奥迪Q5L多一点，还是理想ONE多一点呢？