人到中年，小有成就，考虑换一辆三、四十万的轿车，有哪些可以推荐呢？在这个价位，人们都会想到奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，但BBA这三款最低配优惠完落地价都得四十万往上了。除了BBA之外，浴皇大帝凯迪拉克CT6是个不错的选择。
凯迪拉克CT6的厂商指导价是从39.97-48.97万元，但好在优惠力度特别大，终端优惠完落地价可以在30-40万元之间。那就是说，用一辆低配5系、A6L、E级的价格，可以买到一辆顶配的凯迪拉克CT6，这样可以说非常划算。车身尺寸长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm。这个尺寸可以说相当豪华。
但是可以说是它自降身位，也可以说是它不争气。在外它的精品是7系标轴版，但在国内它的竞品是奔驰E级长轴版、宝马5系长轴版、奥迪A6L。但就只看车长，它是会比56E要高半个级别吧。
2022款CT6总共有4个车型，风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型。其中比较推荐的是豪华型以及尊贵型。豪华型的厂商指导价为42.97万元，尊贵型的厂商指导价为45.97万元。
豪华型往上能够配备车道保持、并线辅助12.3英寸液晶仪表等等，尊贵型配备了电磁悬架以及后轮主动转向。电磁悬架能带来更高的舒适性，后轮转向能够给车辆带来更好的灵活性。
外观方面
车头方面，还是最经典的钻石切割造型，有棱有角。CT6有着修长的车身，车头足够长并且车尾足够长，给人的档次感很足，从侧面观看，这才是典型的三厢轿车，有头有尾的。在外观上能看到全系标配四门无钥匙进入，这也是大部分同级别品牌所给不了的。
车尾的造型同样是有棱有角的，并且还配备了双边共四出的排气，可以说要年轻的造型就进行到底。
内饰空间方面
进入车内，能看到整体风格比较沉稳。中控娱乐系统可以说够用，对于目前造车新势力来说会比较落后，但还是有配备Carplay，Carlife，能够满足手机娱乐或者导航使用。凯迪拉克的座椅是非常舒服的，美系车一贯的做法。后排座椅舒适度很不错，背部有支撑，坐垫够舒服，宽敞性不错。但当然，这个后排空间是和A6L的后排的确没法比。由于是后驱车型，中间的隆起自然是没办法避免，坐满5个人的情况下，中间的乘客只能说是凑合着吧。
电动后备箱也是尊贵型往上才会配备，超级大的后备箱空间使用起来非常方便，对于日常的家用来说绝对够用。
动态方面
凯迪拉克CT6全系标配2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米。官方给出的百公里加速时间是7.47秒。
CT6整车的调校符合美系车一贯作风，动力很沉稳，加速也是很柔和。并不会像其他车型故意调校得前段很蹿，让你感觉动力很好，但是到了中后段会乏力。凯迪拉克CT6的动力储备很充足，所以中后段动力输出是很强劲的。总体调校就是很温柔、很沉稳、很平顺。
整车隔音降噪做得非常好，风噪、发动机噪音以及胎噪都控制得很好，给驾驶员以及乘客带来很好的舒适性。
10AT的变速箱，换挡方面比较平顺，保持着很舒适的感觉。电磁悬架可变软硬调节，能够感觉到在运动模式和舒适模式下的不同，这套悬架对于路面的颠簸处理得很好，乘客还是相当舒服的。
总结
对于三、四十万的价位来说，可以买到一辆和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L同级别的车，并且花同样的钱在配置方面比它们都要高。所以CT6的整体性价比是非常高的。有这个预算，不妨可以考虑下。
对于CT6有什么看法可以到评论区留言，大家一起探讨。
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