日产终于甩出轿跑SUV,配奇骏同款发动机,或10.9万起

随着我国二胎政策的开放，消费者对于SUV车型的需求越来越大，因为SUV不仅仅有着更大的车内空间，通过性也在轿车之上，目前SUV的保有量几乎已经快要超过了轿车。在SUV热度正高之际，更加新颖的轿跑掀背SUV也引起了一股热潮，不管是国产的吉利星越、长安CS85、哈弗F7x，还是合资的宝马X4、奥迪Q3都备受消费者喜爱。不过，丰田、本田、日系这三位“日产三巨头”却迟迟没有推出轿跑SUV，从而流失了大量订单。

其实，虽然目前日系车的旗下都没有轿跑SUV，但日产的子品牌启辰却推出了两款轿跑SUV，一款就是在售的T90，一款则是还未正式发售的VOM。这里要特别强调一下，这两款车型是两个单独车系，并不是一款车。其实启辰VOM早在2015年就在上海车展已经亮相，目前在售的T90确实是以VOM作为原型所打造，但市场成绩并不可观，车型热度还不敌概念车VOM。对此，日产也决定将VOM作为一款单独车型推出，依旧沿用了来自奇骏的发动机与变速箱，那么它的表现究竟如何呢？

首先是启辰VOM的定位是一台紧凑型轿跑SUV，相比启辰T90低一级别，车身尺寸为4568×1825×1558mm，轴距还未公布。从外观设计来看，启辰VOM依旧采用了家族式的点阵式进气格栅，两侧的大灯位于引擎盖侧方，上方的镀铬饰条与进气格栅相连接。车身侧面，启辰VOM采用了一条单腰线从车头贯穿到车尾，各区域比例划分也非常协调，整车的设计美观度十足。目前启辰VOM的车内谍照并未流出，但布局设计与在售的启辰星一致，下方配图供大家参考。另外，启辰VOM未来上市后还会配备L2+级别的自动驾驶技术，非常值得我们期待。

动力部分，启辰VOM配备了日产奇骏同款的2.0L自然吸气发动机与自研的1.5T+48V的轻混系统，与之相匹配的传动系统为CVT变速箱和7速双离合变速箱。2.0L车型的最大功率为120千瓦，峰值扭矩为235牛米；1.5T轻混车型的最大功率为为140千瓦，峰值扭矩达到了260牛米。这两套动力系统并不算强劲，但对于启辰VOM来说也足够用，并且它的燃油经济性绝对不会让大家失望。

虽然启辰VOM的具体参数我们并未得知，但从少部分数据来看，它的表现还是非常优秀的。更重要的是，启辰VOM作为日产的子品牌，传承了它引以为傲的耐用性，车辆稳定性非常高，这也是它强有力的一个竞争力。另外，启辰VOM的定位在启辰T90之下，结合目前T90 11.88万的起售价来看，启辰VOM的起售价有可能下探到10万左右，最多不超过11万，那么它究竟值不值这个价呢？