电子燃料并不是电池或电能,而是一种能取代汽油的液态燃料,这种新型燃料能够减少90%碳排放量,还能让车辆拥有比汽油更好的效能,而且汽车制造商不需更改引擎设计方式,只要修改车载电脑就能直接使用电子燃料,这么多的优点却有一个缺点,那就是制造成本高,保时捷初步定价为每公升10欧元(约人民币70元),一辆60公升油箱的汽车,加满油要4200元,是多数上班族一个月薪水。
电子燃料开发团队包含保时捷、西门子能源、埃克森美孚以及智利石油和天然气公司ENAP,现在已经选定智利为生产基地,因为智利拥有绝佳的风力发电条件,发电效能是欧洲的4倍,利用风力发电机带动Siemens Silyzer 200质子交换器,以电解水方式取出氢气,再利用氢气化学反应合成绿色甲醇(绿能甲醇),再由甲醇转化为电子燃料及纯水。
即使每公升降到47.5元,与现在的油价相比还是高,但是价格若能逐步降低,未来燃油车的发展还是大有可为,毕竟许多国家缺电,要发展电动车还是有很大的努力空间,加上核电存废议题,或许车辆减碳的关键不是电,而是电子燃料。