普拉多在中国市场已经很长很长的时间了，约有30多年的历史，是第一批进入中国的合资车。普拉多在中国有很好的美誉。‘一车传三代’的说法，当然不是什么虚言。因为它的发动机技术独特，使用寿命极长。
普拉多2700搭载2TR-FZ发动机，2694cc排量。让2.7L排量的发动机载着2吨多车重的车身去越野冲破和翻山越岭恐怕是一件不容易的事情。
发动机动力不足，这是普拉多2.7这款车型它根本的痛点。常常被别的车友所嘲笑。说它跑不过一个1.5L的小轿车。这一点不置可否。普拉多原厂马力只有163匹。这样的动力要拉动庞大的车身，就是小马拉大车。数千个成功案例证明：即使是先天动力不足的缺陷，后天也能完美治愈。VT-RACING双螺杆机械增压
普拉多2700加装VT双螺杆机械增压。完美治愈小马拉大车的问题。动力有效提升百分之四十。让2700爆发出比4000更强的动力。机械增压的工作原理很简单，是通过皮带由发动机曲轴带动的，发动机运转机械增压就会介入工作，所以机械增压的输出非常线性，不会有涡轮的迟滞感。
VT双螺杆机械增压本体，进气管路，增压底座中冷，增压器支架，水壶，水冷器，消音包，外挂电脑等。全套件原装无损安装，布局合理，颜值超高。
独立水冷即便在炎热沙漠也能轻松应付因空气温度高、质量降低而造成的动力衰减。同时适合各种路况，越野、工地、爬坡、涉水和高原都能轻松应对。
黑色红色两种颜色的选择也为客户带来最佳的视觉体验。中国红的奔放，高端的低调黑。都可以定制哦。
原车轮上只有103.8Ps 170.4NM 升级后的轮上数据已经是叫板4.0原车轮上了哦。无损加装让2700秒变4000哦。
机械增压可以使用多久？
如果坏了是否影响车的使用？
机械增压的优点就是使用寿命长达15-20年。而且机械增压因为是外挂的系统，即使出现问题，是不会影响原车使用的。
众所周知，丰田2TR发动机技术是非常好的，装配普拉多10几年，而且正常发动机变速箱，动力提升50%以内是不影响发动机的寿命。只要你不是故意刷电脑，把压力调在0.5bar以上，故意用劣质机油和劣质汽油。你放心大胆地开，绝对没有问题。