一年一度的315消费者权益日，正是为消费者解忧的时刻即将来。
当众多车企胆战心惊的忙着解决消费者售后问题，以此留下良好印象的关头，作为曾经新势力的潜力股-威马汽车，似乎选择“破罐子破摔”。
经历多起舆论风波，面对消费者所遭遇的情况，威马汽车依旧没有做出任何回应和处理办法，
面对车主对产品的质疑，威马选择避而远之，直接解散500多人的售后群，禁止对相关事故的讨论，正所谓“眼不见心不烦”？
而正在被消费者所紧追不放的威马汽车，近日又被爆出新车刹车失灵的事件。
“我当时在倒车过程中，车子还在往后溜，刹车也没用了”罗先生说。
一辆威马新车EX5行驶不到2000公里，就遇到仪表盘显示动力电池断开，动力电池故障，转向系统，自动系统失灵的状况，车子不听使唤。
“我的诉求还是退车，因为我不敢开了，万一高速上发生这样的问题，后果不堪设想”。
面对车主的退车需求，不予受理，车主无望求助媒体。店家表示，由于车辆是初次故障，并不符合三包法中的退车条件，后期不会再出现类似故障，也不会对驾驶存在安全隐患。
在心有疑虑的车主要求写保证书的时候，店家拒签并踢起“皮球”，将责任推到厂家。
从车质网来看，刹车变硬导致事故，部件开裂，倒车雷达失灵误报警等情况，
威马汽车安全问题实在难保证，品牌责任感不到位，消费者心声不倾听，对车主诉求置之不理。傲慢的态度似乎就已经提前预定315晚会的席位。
想想来看，威马汽车作为曾经新势力的潜力股，到如今的销量不加，明显掉队。站在企业的角度，事故的接连发生，大规模的召回将会增加企业的负担和影响形象，
但我想说的是问题一直不解决，一旦经历315晚会后的所别动的挽回措施，甚至大规模被动召回，那这个影响是不可估量的。