早前，理想官方就放出了新车将在北京车展亮相的消息，取名L9，官方剧透L9将根据配置的不同售价在45-50万元之间。
有消息称，理想L9会延续增程式的动力系统，发动机采用米勒循环的1.5T四缸发动机，CLTC工况下续航里程可达1200公里。其中，纯电续航为200公里，燃油续航为1000公里，这强大的续航能力也将成为新车的卖点之一。
L9被官方定义为“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”，这个标签不禁让人想起小鹏G9的立足国际化的智能旗舰SUV，两款车的共同定位都是SUV，以智能属性为主打卖点，面向的市场不再局限于国内，都已经开始将目光瞄准海外市场。
据了解，新车的长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm，尺寸比理想ONE要大一些，与宝马X7、奔驰GLS相近。
理想L9在内饰方面，采用的是新的设计语音，在原来的设计基础上增添了很多亮点。新车摒弃了传统意义上的仪表盘，而是采用超大尺寸的HUD以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏来提供行车信息。有趣的是，在后排还配备了娱乐屏，可以进行5屏交互。
从官方发布的高清大图来看，HUD抬头显示的投射屏幕面积很大，左侧显示的是导航信息，中间部分显示辅助驾驶信息，最右边则显示车速以及交通标识等信息。当然，这项改变和设计也存在一定的争议，毕竟在车辆行驶中，HUD会随着车辆上下波动，可能造成视觉疲劳，加上过于丰富的信息可能会造成驾驶员无法集中视线的情况，影响驾驶体验，除此之外，剧烈的阳光还可能对投射清晰度造成影响。
综合以上因素，HUD的设计在实际运用中会是什么体验还难以下结论，从另一个角度讲就是HUD虽然很新鲜也很吸引人，但要面对的考验也不是一般的大。
值得一提的是理想L9在方向盘上还增加的交互屏，叫做安全驾驶交互屏。有人猜测这块小屏幕会承担一些安全提醒的功能，同时可能会加载一些车控功能，可以对常用的功能设置快捷键，一键直达。但
除了上面这些，理想L9还增强了智能属性。在车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。
而两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。支持双5G运营商的切换，确保高速网络的实时在线。车内还布置了副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，提供3K高清分辨率和极致色彩还原度。
通过这些配置，理想L9已经不再局限于一款家用车，多了更多的娱乐属性，增强了汽车的用途。当然，理想的车型似乎都更注重于家庭场景的使用，6座的设计可以满足大部分空间刚需，还加上了车载冰箱，这样一看，理想L9似乎已经成为一款可以平时通勤使用也可以长途旅行的多场景车型，但价格确实比较贵，劝退了一部分群体。
此前，理想仅凭一款车在2月份的销量达到8,414辆，而今，自交付以来，理想ONE累计交付量已达144,770辆。不知道随着理想L9的到来，理想会取得什么样的销量成绩，让我们拭目以待。