长安UNI-K燃油版自上市以来，其市场反馈还是相当不错的。在此基础上，长安UNI-K iDD也迎来了上市，新车共计推出两款车型，售价分别为17.69万、19.29万。需要强调的一点是，这是长安汽车旗下首款搭载了蓝鲸iDD混动系统的车型，而新车的上市也预示着长安UNI序列产品正式进入新能源细分市场。
售价很有竞争力，长安UNI-K iDD产品素质如何？
很明显，长安UNI-K iDD的售价相当有诚意，一款中型插电混合动力SUV的售价仅17.69万起售，相比一些价格虚高的车型更接地气，那这辆车的产品素质如何呢？在上市发布会现场，新车展示了其实力——成功完成了极寒和极热的挑战。
之所以能完成挑战，则是因为长安UNI-KiDD给其电池电芯的温度都上了‘双保险’。
一是在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”；二是在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，从而确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能。
不仅如此，整车还可实现24小时全天候电池安全监控，也将为用户提供全生命周期的稳定与耐久，实现智能、远程全动力OTA升级。
新车在NEDC工况下纯电续航里程之所以能达到130km，因为其搭载电池的容量达到30.74kWh，纯电续航基本满足用户一天上下班通勤需求；而整车综合续航里程可达1100km，百公里油耗为0.8L，这为长距离经济出行提供了不错的保障；就性能而言，长安UNI-K iDD不仅起步快，且最高车速可轻松突破200km/h。
还有一点，长安UNI-K iDD标配了3.3kW对外放电功能，野营时想吃一顿火锅？需要照明？或者为娱乐设施充电？这时新车就是一个移动发电站，全部一站式解决。
由此可见，长安UNI-K iDD算是“电力十足”了。
大空间加丰富的科技配置，舒适驾乘氛围少不了
空间、舒适性对大多数中国用户来说是不能妥协的刚需，这是长安UNI-KiDD的强项。其轴距达2890mm，为车内营造了宽适的空间，并配备了基于人体工学设计的“零”重力座椅，为用户提供了极佳身体支撑性和舒适体验；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，让用户可以选择更加放松的坐姿。
值得一提的是，长安UNI-K iDD的座椅还采用了颇具质感NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮，除了可以带来更加细腻、亲肤的触感，也提升了车内的豪华氛围。
当然，还有丰富的科技配置带来的不错体验感，比如用户可以通过“女王键”控制副驾驶座椅向前移动，为后排乘客提供超大的空间；比如全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等让驾驶变得轻松。此外，AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等让驾驶变得安全。所以，长安UNI-K iDD带来的更多会是轻松的、享受的驾乘体验。
写在最后
结合售价来看，长安UNI-K iDD起售价只比燃油版多了3万多一点，两者顶配的差价甚至连1万元都不到，无论怎么看，其售价都是很有看点的，其他品牌车型很少能做到这一点。结合配置、续航等与同级车型相比，这辆车也有足够的理由获得更多消费者的青睐，毕竟单车价值是相当高的。再结合当前不断上涨的油价，长安UNI-K iDD也许会是更合理的选择。