大家都在说日产车保值，事实真的是这样吗？至少在我看来，超过50万的丰田才有保值率，至于普通的轿车，实际上也没有啥保值可言。要说日产旗下哪一款车型保值率最差，可能只有这款车了。蓝鸟可以说是日产最具突破性的一款车，它在设计、定位和质量上的突破非常明显，作为一款跨界家用轿车，蓝鸟为日产带来了不同的品牌高度。在此之前，从轩逸到天籁，日产的品牌风格都是以家居为主，比如朴素的产品定位、卓越的家居风格、稳定的质量和经济的油耗，日产汽车更具吸引力。
因此，日产使许多车型的设计更加温和，更适合家用。然而，蓝鸟完全颠覆了日产的产品形象。它有着跨界式的设计风格，比如夸张的前脸设计和浮夸的跨界设计，使得这款车的颜值脱颖而出，更年轻、更时尚的运动风格吸引了众多年轻消费者。有人说蓝鸟比轩逸好，事实也是如此。面对年轻的消费群体，视觉效果更好的蓝鸟为消费市场带来了更多选择。
然而，由于其夸张的设计，蓝鸟并没有走上巅峰。很多车主认为蓝鸟是一款没有文化传承的跨界车型。此外，夸张的设计让年轻人觉得难以接受，糟糕的销售也降低了蓝鸟的关注度。因此在二手车市场，蓝鸟已经成为日产保存率最差的车型，因此关注度太低，以至于很多人在选择二手车时往往忽略了蓝鸟的存在。
目前，轩逸二手车的价格已经稳定在6-7万左右，持续了三年左右。低配车型的保存率不高，这对车主来说似乎不太友好，但是蓝鸟倒是下一任车主的最好选择。相比之下，蓝鸟的质量更高，运动属性更强，与其它产品相比，低价的蓝鸟具有绝对的优势，选择蓝鸟我觉得可行。毕竟，在三年的时间里，卡罗拉、轩逸、雷凌、思域等车型的价格不低于8万元，而你只需要6万多元就可以拥有一台蓝鸟，即使是手动挡，更好的产品质量和稳定性也是一个不错的选择。
事实上，一辆保值率低的车对二手车用户来说不是很友好，但是对二手车用户来说却是件好事。虽然蓝鸟保值率低，但是入手价格也低，关键是整车的品质和性能都不错，因此蓝鸟还有一个优点，就是故障率低，毛病少，跨界风格也很时尚，迄今为止也不会过时，开着蓝鸟上街还是有很高的回头率，可如今，街道上似乎已经看到不几辆蓝鸟的身影了。
我的总结：虽然蓝鸟的保值率低，价格便宜，并不意味着它不是一辆好车。相反，蓝鸟是一台质量好、价格低的产品。虽然目前蓝鸟已经退居二线，但是从家用车的使用角度来看，二手蓝鸟比二手思域更香，毕竟，与其它二手车相比，蓝鸟的车况更好，价格更低，所以大家为什么会忽视蓝鸟的存在呢？如果让你选择二手，你会考虑蓝鸟吗？欢迎留言讨论。