引言：

油价又一次上涨了，出乎意料，但又在预料之中，只是没想到涨得这么快。于是大多数准备买车的朋友，转变了想法，既然油价这么贵，是不是考虑购买新能源车更好呢？从用车的成本上来看，确实如此。不过从大环境来看，还是选择燃油车更好，此时需要省油的车型，比如日系丰田旗下的型号。大家平时只关心驾驶时的油耗，有没有想过汽车怠速一小时油耗能有多少？若是这都不知道，别说自己是老司机。

测试方法

以往测试汽车行驶中的油耗时，会将车辆的油箱加满，跑个20~50公里，当结束里程之后，记下数值20公里，然后再加满油，加了多少升的油，就是刚才驾驶20公里消耗的油量，经过计算就得到了油耗。但今天要测试的是怠速油耗，其实原理都一样。只是把路程换成时间，首先同样加满油，怠速一个小时再加满油，便知道消耗了多少升的油。这种测试方法，比仪表盘上的更准确。

测试对象

在做实验时要更加严谨，通过多方面的论证，才可以得出一个大概准确的结果。测试前找到两种动力配置，第一种为1.5L排量，第二种为2.0L排量，看不同的排量相差多少。其实排量也对应着不同的汽车类型，比如1.5L大多用于轿车上，而2.0L大多用于SUV上，所以代表了两类不同的车型。选择这两种类型是为了对应怠速与排量的关系，测试的结果仅供参考。

测试结果

采用如上的方法进行了测试，1.5L排量一小时怠速油耗达到了1.5L，而2.0L排量一小时怠速达到1.8L。根据车辆仪表盘显示的平均油耗，也就可以计算出一小时怠速消耗的燃油能跑多少公里了。前者油耗大概为7.2L/100KM，后者油耗为8.5L/100KM。经过计算得出前者可以驾驶20.8KM，后者可以行驶21.1KM。从此次测试数据中看出，一小时的怠速消耗了20公里的续航，若是换成排量更大的车，怠速的损耗就越大。

怠速模拟堵车的情况

在日常用车的环境下，不可能一直处于怠速状态，所以大家根本不会去担心怠速的油耗。若发动机长时间处于怠速状态，还会对发动机产生不良的影响，比如有积碳形成，从而减弱了动力。在普通的小城市，堵车不容易发生，但在一线城市，高峰时期经常会遇到堵车。只要一堵车，车辆就无法快速地前进，挪两步就停下来了，此时的汽车就处于怠速状态，油耗的损失也非常大。

如何解决怠速油耗问题

其实厂家早就给设计好了，但大多数人都不知道怎么用，甚至不知道怎么用。它就是自动启停功能，对于司机而言，它是个没有实质性意义的功能，上车的第一个动作就是关闭启停。此时启停无法起到节约能源的作用了。当初该功能的问世，就是为了减少燃油的消耗与排放。汽车生产时要达到排放规定，所以不得不想办法解决。在堵车时又不能动弹时，启停功能就很不错，而且还节约能源。

结语：

经过测试相信大家大概了解怠速的油耗损失了，在怠速的过程中，虽然没有踩油门，但发动机内部需要自给自足燃油，来维持发动机的转速。就算不踩油门，喷油嘴也会不断地进行喷射，只是喷出的量不同罢了。不建议大家自己测试，怠速对车虽然没有伤害，但容易产生积碳。平时正常不堵车的情况下，不需要启停功能，但在堵车时用启停，常年累月或许能省不少，你们堵车时用启停吗？