《我有车》原创试驾报道：在BMW产品线里，BMW X5的角色是SAV细分市场及X家族的开创者，如今我们之所以能看到X家族全系列众多产品都离不开X5的带动作用。另外在BMW X7推出以前，实际上X5是X家族诞生20年来的绝对旗舰车型，其在家族里的高阶产品定位由此可见！
2018年12月7日，全新第四代BMW X5正式上市，作为BMW产品攻势的重磅车型，这一代BMW X5的带来的确让中国客户第一时间感受到全新BMW X5的强大性能和创新科技。
自上世纪末期进入市场以来，BMW X5凭借强大的产品性能和品牌魅力在近20年里在全球范围内收获了超过210万车主，而在中国市场当中该车一直也备受青睐，自2006年至今一直稳居豪华中大型SUV领导者地位。
不过，自从2020年BMW X5有消息国产以来，众多买家们对于这款车型的期待从未停止。众望所归，今年3月1日，BMW正式发布了国产X5长轴距版本的官图，同时在本月12日还以直播形式率先进行了首发，预计该车将于2022北京车展正式亮相，值得期待！
▲ 关于国产X5L的行情和相关政策
近期，国产X5L狂轰轮炸式的宣传，也预示着这款底盘代号为G18的长轴距国产X5已进入上市倒计时。作为产品序列里的第四代车型，此次中期改款将交由BMW最高质量标准的大东工厂生产，自此成为了BBA三驾马车当中，首款国产并全面加长轴距的豪华中大型SUV。
或许很多人对于国产X5L的产品力并未有过多担忧，毕竟出自BMW的全球工厂又有着优异调校功底，新车自诞生之日起似乎就出不了问题。因此从本月1日起，BMW国内官网放出全新国产X5L以后，尽管预售价格未出，却已经有不少消费者选择到店进行盲订，以求最快能提到车辆。
近日，《我有车》也去BMW授权jxs进行了探店，即便先期已经有产品价格图释出，但那张55.8~75.8万元的内部价格图已经得到了官方否认。不过通过我们本次跟店内销售了解到，未来全新国产X5L全系车价预计会在55~75万元之间，其中2.0T入门级车型售价预计会在55~60万元区间，且有很大概率不会超过60万元。相比现款进口版X5 2.0T入门级车型，车价一下子拉低了10万元左右，无疑进一步降低了购车门槛。
另外销售还表示，如果对于全新国产X5L有购车意向，可以优先交付1000元意向金（可转让、可退），之后只要等待车辆到店可随时交付全款。不过被问及是否需要加价时，据说该车的未来销售政策店内后续才会释出，但可以确定的是，这车未来势必会有强制选装店内装饰购车附加条件。
▲ 中期改款国产X5L都改哪儿了？
从1999年~2022年，如今BMW X5已跨越到了第四代车型，同时也已经从当年BMW X家族的开创者，摇身变为当下X家族的领导者之一，这些由时间和车型矩阵带来的变化，使得这一代X5的产品属性发生了转向，其对于舒适、豪华和科技感的彰显变得更为着力。
而在中期改款车型上，国产华晨宝马X5L针对轴距进行了加长，相比现款车型新款车型轴距加长幅度高达130mm，达3105mm，车身三围5060x2004x1779mm，另外可以看到的是国产版本此次长度同样加长了130mm，加长部分几乎全部体现在轴距上，预计将带来更好的后排空间表现。
此外，有意思的是国产宝马X5L在“天地门”下部全新加入了华晨宝马字样，同时尾标也全新加入了“Li”标识，预计未来经销商美容车间又该有的忙了。
接下来我们就不做过多外观解析了，毕竟国产X5L相比现款在外观层面改动不是很大，仅是通过长度和轴距改变让新款车型从侧面看起来比现款更显修长，因此接下来我们只看配置表现。
从官图上可以了解到，和现款一样，国产X5L同样给到了带动感光束的智能激光大灯，内部的“X”光片尤其引人注目且极具未来感，该配置未来除了入门级车型，将作为标配出现。
另外从早前释出的无伪谍照图可以了解到，国产X5L未来在高配车型上或使用多条幅样式742M型轮圈，轮圈尺寸达到了22英寸，与之搭配的或为倍耐力P ZERO系列轮胎。而中配车型则将给到741M型或744型21英寸轮圈，轮圈样式同样足够漂亮，但预计2.0T车型则将标配740M型20英寸轮圈，以更好降低准入门槛。
而且据官方消息显示，国产宝马X5L在高配车型上同样将配备M高性能刹车系统，不过预计未来这款刹车将仅会出现在顶配版车型上，其余车型的刹车系统我们预计将配备和iX3高配同款刹车系统。另外此次新款车型还可以选装M运动型排气系统，该配置预计未来将在顶配车型上出现，其余3.0T车型为选装项，并且似乎不会出现在2.0T车型上。
国产X5L车里布局相比现款车型没什么太大变化，中央12.3英寸悬浮式显示屏幕显示效果出色，同时内置的最新iDrive多媒体交互系统，交互逻辑也出不了问题，结合无线CarPlay后应对智能出行已然足够。
新款车型在车里使用了Sensafin的新款软质合成皮座椅，据了解这款新材质比传统真皮材质拥有更细腻的质地，乘坐舒适度也将得到进一步提升，只不过耐用度还有待商榷。另外国产宝马X5L还配备了舒适型座椅，相比标准版座椅，前者具有主动式头枕设计，在发生追尾事故时会自动调整与头部的距离和高度，降低颈椎受伤的可能性。
至于动力部分，根据此前工信部流露的信息显示，国产X5L未来将提供两种动力规格，分别是X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，其中后者将使用代号B58B30C的3.0T发动机，该发动机将由德国进口到国内，并在大东工厂组装。至于底盘部分，官方或将针对新款车型进行专门调校，同时标配电磁悬架、xDrive四驱系统，且高配车型还有空气悬架。
▲ 这下更不愁卖了！
在2021年，BMW X5在豪华中大型SUV市场里的表现仍然是最出色的，全年累计销售新车5.47万辆，成为同级细分市场当中的第一名。至于老对手奔驰GLE则取得了5.16万辆，虽然GLE无论是豪华感还是智能配置方面都有媲美X5的能力，但凭借此次X5L大幅加长后排空间以后，预计GLE在今年想赶超新款车型似乎会变得更难。
至于同为竞品的奥迪Q7则更加尴尬，去年全年累计销售新车只有1.71万辆，这般成绩不及全系只有四缸动力的沃尔沃XC90，甚至仅为X5销量的三分之一。此前我们就测试过现款奥迪Q7，这款车型虽然在产品力和科技水平上都表现出色，且有着不俗的机械素质表现，但还是受制于这一代车型的外观表现，也确实拉低了很大一部分受众群体。
而有点强行加高定位的雷克萨斯RX也是不可忽视的竞争对手，该车从40.5万元的起售价格到80.1万元顶配的价格区间有着全面覆盖，但考虑到RX车系里最好卖的车型是RX300动力，售价区间40.5~58.5万元，甚至全国某些地区需要加价才能购车，再结合国产X5L的预估起售价以及大空间等优势，似乎新款车型在未来也将蚕食掉一部分RX的市场。
当然林肯飞行家也是国产宝马X5L的主要竞品，事实上，论品牌力和产品综合实力，飞行家从来不会输给主流豪华中大型SUV，甚至其有了国产身份以后，结合全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和10AT变速箱的动力组合，让不少细分市场当中的车型都有了不小压力，产品力和性价比很强大。
但飞行家也并非能就此给到高分，该车虽然产品力很强，但长安的做工质量真的拉胯，通过之前我们测试，该车机器盖子不光钣金活儿较差，同时左右缝隙间隔较大，就连洗个车隔音棉都掉出来了，或许这也是众多飞行家潜在车主持币待购的主要原因之一。
《我有车》总结：基于过去三代车型全球累计销量超过210万辆，再加上轴距得到大幅提升，中期改款国产X5L未来的市场前景被业内一致看好。另外我们还应该知道，BMW集团在全球拥有统一严苛的生产和研发标准，确保每一台BMW都拥有始终如一的豪华品质，进一步满足中国客户对豪华出行的需求，树立行业高品质标杆，因此X5L是不是进口身份，似乎也变得并没有那么重要！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！