昨日的“老坛酸菜”事件让很多消费者心有戚戚焉，其实在重卡市场也存在着一些欺瞒消费者的事件；很多劣质、假冒配件，不仅侵害了消费者的合法权益，更是对车辆造成了极大的损害。尤其对国六重卡来说，这些伤害往往更加严重。
劣质尿素：国六后处理不可逆伤害
众所周知，国六后处理系统相比国四国五更加复杂，也对催化还原反应剂--车用尿素提出更高的要求，要求更少的金属离子及不溶物的含量，更小的缩二脲含量等等。如果使用劣质尿素，很容易堵塞尿素泵、尿素喷嘴等等，不仅达不到国六催化还原标准，还会对车辆后处理造成不可逆的伤害。
市面上比较正品的国六尿素溶液，每升的价格在3块钱左右，而杂牌、劣质的可能10升也就十几块钱，合下来每升仅有1块多钱，质量如何不由让人非常担心。换一套国六后处理动辄即是2、3万元，由于加注劣质尿素溶液导致的损坏，不在厂家的质保范围之内，这方面之前不少卡友吃过亏。
劣质空滤：容易对发动机造成损坏
发动机在运行时需要进入大量空气，而空气滤芯是保障发动机正常工作的重要部件，需要将这部分的空气过滤干净，避免灰尘、颗粒、杂质等异物进入发动机，造成损坏。高品质空气滤芯除了要求具备高精度的过滤效果之外，还要有足够的进气效率，这样才能让保证合适的进气量。
目前市面上很多劣质空滤多采用过滤性较差的材料，滤纸孔径大、过滤效率低，灰尘、颗粒等杂质容易随着发动机进气系统进入到内部，造成气缸壁、缸套、活塞、活塞环等部件磨损，车辆就会表现出动力不足、油耗高、烧机油甚至启动困难等现象，严重影响发动机的使用寿命。
劣质机油：后处理系统大修
在国六后处理系统中，DPF中截留的颗粒物并不是百分百能被烧掉的，总会残留一些不可燃烧的物质，我们称之为灰分物质。灰分物质最主要的来源机油添加剂，而专门为国六发动机设计的机油，具备低灰分的添加剂，可以在满足发动机润滑性能的前提下，尽可能的保护尾气处理器。
市场上的劣质或不符合国六标准的机油，很多是用由废机油提炼而来，不仅灰分物质严重超标，各方面性能都已经不能满足润滑保护清洁的要求。使用劣质、不符合要求的机油，轻则开缸挖泥，重则报废大修。
国六车相对国四国五车来说，更需要卡友们的“细心呵护”，万不可图方便或图便宜在路边店随意处理。针对国六车的维护和保养，国内各大车企也推出了相关售后服务。如上汽红岩在全国建立了1200多家专业的售后维修站，针对国六产品，上汽红岩推出了出勤、预警、止损、配件等服务，抢修人员24小时待命。
卡友们在需要更换配件或消耗品时，不妨首先考虑车辆品牌本身的售后服务，既有品质保障，也能对车辆进行更专业的维护。你的国六车有售后保障吗？欢迎留言分享！