若谈到 Toyota 旗下最经典的跑车，当属于自 1978 年便已推出的当家跑车 Supra，如今第 5 代 Supra 于 2019 年首度导入国内，更掀起全新的 GR Supra 性能风潮。
车迷们所津津乐道的 Toyota Supra 车系，其具备了几个经典设计元素，其一便是讲求操控乐趣的前置引擎后轮驱动设定，次之便是直列 6 缸引擎的配置，而新一代 GR Supra 车系虽是透过与 BMW 共同合作下的产物，但其的确完整承继前述两项的经典设计元素，不但维持了前置后驱的设定，且更拥有完美的 50:50 车身配重比例，车身重心较 86 更低，创造出更为极致的操控特质。
而在 GR Supra 车系顶级的 3.0T Premium 车款上，也配置了一具全新 3.0 升直列 6 缸涡轮增压引擎，可在引擎转速 5,000 转至 6,500 转持续提供 340 匹最大马力，51 公斤米最大扭力亦可自 1,600 转至 4,500 转输出，并搭配 8 速手自排变速箱设定。同采用 8 速手自排变速箱设定。据原厂提供的测试数据显示，2.0T 车型由静止加速至时速 100 公里可在 5.2 秒完成，3.0T Premium 车型更进一步缩短至 4.3 秒。
除了强悍的性能表现外，GR Supra 车系也承继了概念跑车 FT-1 前卫的外形线条设计，具备了充满肌理线条的叶子板造型，更刻意将前下扰流、侧裙及后下扰流采用黑色处理，搭配车尾的鸭尾式扰流尾翼及双出式排气尾管，凸显出更为运动化的车型特质。并依车型配置 18 英寸铸造双色铝圈及 19 英寸锻造双色铝圈，另外全车系更搭载 AVS 可变阻尼避震系统。
同时 GR Supra 车系在内装部分亦透过 8.8 英寸数位仪表版、全彩 HUD 抬头显示器、双区恒温、多功真皮跑车方向盘、8 向电动调整跑车座椅以及 8.8 英寸触控荧幕主机，塑造出更为豪华的车室运动风格呈现。而在主被动安全系统上，GR Supra 车系除了将 7 气囊、BSM 盲点侦测警示、RCTA 后方车侧交通警示、HAC 上坡起步辅助外列为标准配备外，并拥有 Toyota Supra Safety 安全系统，在车辆整体的安全防护上亦有相当完整的配置。