汉作为比亚迪家族的旗舰轿车，其在还未上市就备受关注，上市之后的市场表现也是符合大家的预期，作为一款售价在20万+的国产车型，其每月都有万辆级的表现，也足以看出国内用户对它的认可。
而在近日比亚迪官方正式发布了2022款的比亚迪汉DM系列，并且搭载了现在国内算是最热门的混动系统DM-i。并且有两个版本的车型，分别是汉DM-i和汉DM-p，前者就很好理解了，也就是我们比较熟悉的那套混动系统，搭配两款不同功率的电机，分别是145kW和160kW，官方给出的百公里馈电油耗低至4.2L，满油满电情况下NEDC综合续航里程可达1300km。
而DM-p则更注重性能，其NEDC纯电续航为202km，亏电状态下的油耗为5.2L/100km，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒。值得一提的是DM全系列车型都是标配了大片电池，只是不同配置提供的容量有所不同，无论是DM-i还是DM-p都统一搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率139马力。
外观部分，2022款汉DM和现款车型看上去没有太大的差异，只是针对细节进行了调整，如前格栅内部采用了独特的龙鳞亮面，搭配纤细的亮饰条设计，让整车视觉效果更加精致。并且侧气帘也进行了重新设计，气流导向作用更加明显，减小了风阻与能耗。
来到车内，2022款汉DM系列也没有进行调整，采用了环抱式品格内饰设计语言，流畅的线条依旧大量的皮革包裹，让整车内饰散发出非常浓的豪华感。并且旋转式的中控大屏搭配12.3英寸的全液晶仪表也增加了科技感。
新车标配DiLink4.0系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互，此外，新款车型还新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等功能。此外大家关注的增强驾驶辅助DiPilot也有配备，通过车内外22个感知元件，让整车的智能驾驶表现更加出色，也提升了安全性。
总结
比亚迪汉本身就有着不错的关注度和市场表现，此次再有明星动力DM-i的加持，相信也会让销量再上一个台阶。如今越来越多的品牌涌入混动市场，比亚迪作为国内新能源绝对的代表车型，能够取得如此的成绩，无疑也增加后来者的信心，对于国内车市来说也有非常积极的促进作用。