让大家久等了,2022款汉DM-i正式发布


汉作为比亚迪家族的旗舰轿车,其在还未上市就备受关注,上市之后的市场表现也是符合大家的预期,作为一款售价在20万+的国产车型,其每月都有万辆级的表现,也足以看出国内用户对它的认可。

而在近日比亚迪官方正式发布了2022款的比亚迪汉DM系列,并且搭载了现在国内算是最热门的混动系统DM-i。并且有两个版本的车型,分别是汉DM-i和汉DM-p,前者就很好理解了,也就是我们比较熟悉的那套混动系统,搭配两款不同功率的电机,分别是145kW和160kW,官方给出的百公里馈电油耗低至4.2L,满油满电情况下NEDC综合续航里程可达1300km。

而DM-p则更注重性能,其NEDC纯电续航为202km,亏电状态下的油耗为5.2L/100km,前电机最大功率160kW,后电机最大功率200kW,0-100km加速仅需3.7秒。值得一提的是DM全系列车型都是标配了大片电池,只是不同配置提供的容量有所不同,无论是DM-i还是DM-p都统一搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,最大功率139马力。

外观部分,2022款汉DM和现款车型看上去没有太大的差异,只是针对细节进行了调整,如前格栅内部采用了独特的龙鳞亮面,搭配纤细的亮饰条设计,让整车视觉效果更加精致。并且侧气帘也进行了重新设计,气流导向作用更加明显,减小了风阻与能耗。

车身侧面和尾部没有变化,舒展的车身线条让其看上去非常大气,隐藏式的门把手引入一定程度提升了科技感。并且根据配置和车型的不同,提供不同样式和尺寸的轮圈,其中汉DM-i采用封闭式低风阻轮圈和高性能轮圈,汉DM-p更是标配了高性能轮圈。

来到车内,2022款汉DM系列也没有进行调整,采用了环抱式品格内饰设计语言,流畅的线条依旧大量的皮革包裹,让整车内饰散发出非常浓的豪华感。并且旋转式的中控大屏搭配12.3英寸的全液晶仪表也增加了科技感。

新车标配DiLink4.0系统,支持5G速联、双频定位、四音区语音交互,此外,新款车型还新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等功能。此外大家关注的增强驾驶辅助DiPilot也有配备,通过车内外22个感知元件,让整车的智能驾驶表现更加出色,也提升了安全性。

总结

比亚迪汉本身就有着不错的关注度和市场表现,此次再有明星动力DM-i的加持,相信也会让销量再上一个台阶。如今越来越多的品牌涌入混动市场,比亚迪作为国内新能源绝对的代表车型,能够取得如此的成绩,无疑也增加后来者的信心,对于国内车市来说也有非常积极的促进作用。