日产近期很沉寂，不是没有车子，而是新车没有泛起很大水花，特别是奇骏就是好车子，这么帅气的设计非要给个三缸，还要旧车换名来救场。另外近期天籁的表现突然爆发，这其实也得益于后期力度比较大的折扣，这款车由于CVT的缘故，对标凯美瑞以及迈腾还是有些难度的。在2023款的天籁上日产总算大方一次，终于标配了9AT变速，这样一来压力又跑到了雅阁身上。
天籁本身在B级车就是中规中矩，目前车市变化很大，一来经典车型升级很打，二来混动的崛起，特别国产车这一块的B级车冲击力很大。加上天籁本身短板较大，因此不大气以后也就没有机会大气了。日产的实力，攒一把劲跳过墙头不成问题。新天籁也是很好的答卷，设计上延续日产华丽时尚的风格，第三代的家族语言视觉上更加犀利更加年轻更加动人心肠。
超大中网配合厚重镀铬以及新的车灯设计，带来壮丽的效果，很大气，下沉的车头也是新近时兴的设计元素，可以呈现跑车一笔的凶悍的味道，另外日产还给新的天籁带来新的黑武士套件，18寸的轮毂充满力量。进一步提升气质更加震撼。表面功夫这一块日产从来没输过。另外在内饰方面也改进很多，超大悬浮屏幕带来震撼的科技感，厚实的座椅提供舒适的乘车环境。
在设计这一块日产本来就擅长，受到吐槽的其实还是精准的刀法，把一些配置看得稀碎。这一次配置上日产颇为良心，不仅将CVT换了9AT，2.0T的发动机也得到保留，这样一来这一套动力不只是超过凯美瑞，相比以运动闻名的帕萨特的双离合，这个9AT的操控感触也好很多，可以说是彻底咸鱼翻身，宛如班里倒数第一忽然考了正数第一，让人刮目相看叹为观止。
整体来讲，天籁这款车以往不火，主要还是配置的遗憾太大，跟奇骏类似，那么帅的车子给个三缸引擎真是可惜了。不过从新版的天籁来看，新车配置已经没有遗憾，在外观设计上发挥自己时尚运动的特长，至于内饰方面，自己向来也有大沙发的美名，各方面不仅没有短板针对年轻人也很有吸引力，就是天籁这个名字也挺好听，面对这么强的对手不知道后面雅阁该怎么办。