开启全新的人车交互，我们距离幻想的用车方式只差一款欧尚Z6
文/夙靳霁
曾经在《变形金刚》中，汽车人有着自己的意识，可以和人类无障碍沟通和交流。所以很长一段时间，我们都在渴望着实现人车无障碍沟通，只要我们动动嘴，车辆就可以实现很多动作，甚至是语音指令停放、驶出、启动等等。
但是现如今，我们距离曾经幻想的用车方式只差一款欧尚Z6。长安欧尚在近年来致力于智能科技领域的发展，而欧尚Z6的出现开启了一种全新的人车交互方式，哪怕我们站在车外发送语音指令，欧尚Z6同样也可以实现指令执行。
这也就增加了用户在出行过程中的用车便捷效率，如果需要停放车辆的车位太过狭窄，或者是在停好车辆后的第二天发现周围停放了车辆，导致自己的车门无法正常打开，这个时候就可以实现语音指令操控，只需要站在车外，就可以语音指挥车辆停放或者是驾驶出来。
其实这个功能是欧尚的工程师最早定义的，因此欧尚Z6也就成为了第一台可以使用这个功能的车型。除此之外，这款车型依旧承袭了欧尚家族此前就配备在车型上的一些科技功能，例如在它的B柱部分，有着一处人脸识别摄像头，当我们需要打开车门的时候，可以通过这处人脸识别探头进行解锁。
进入车内之后，它在中控台处分布有三块显示屏，并且
这三块屏幕各司其职，中控显示屏集成了车辆的功能信息，例如行驶
同时显示屏还可以和液晶仪表实现互联运用，如果想要将显示屏上的地图导航移到仪表盘上，只要用三根手指放在显示屏上向仪表处滑动，就可以在仪表上显示地图信息。所以这三块屏即便没有物理拼接在一起，也可以实现关联运用。
在挡风玻璃下方的显示屏旁边还带有一处摄像头，这处摄像头是车内的人脸生物识别探头，和车身B柱处的探头有着相同的作用。都是为了便捷驾驶者的身份信息，同时还能识别到副驾驶乘坐者的面部信息，当识别到用户信息的时候，就可以自动调整适合用户的坐姿，以及其它功能。
中控台上的软包部分选用了搪塑材质，所以它的中控台面板按下去的时候触感带有回弹效果。在中控台的中段部分是一块饰板，这块饰板质感偏硬，上面还带着一些纹理进行修饰。而在IP台上，则是运用到了拉丝面料，车内的用料同样体现着它的品质感。
总结：
其实在此之前，欧尚Z6只公布了车型的外观造型，而内饰在前段时间才公布出来。和外观相同的是，它的内饰同样带来了很多新鲜感，甚至车内在用料以及设计方面更加注重品质感。长安欧尚通过以往用户对于车辆的使用习惯，以及一些建议、想法，它都在欧尚Z6这款车型上尽量去做到合理化配备，因此这款车型的内饰设计同样符合着国内用车群体的操控习惯。