虽然国产宝马X5长轴版是品牌当前在国内的重要推进项目，但问世于2018年的当前一代宝马X5也已经来到了中期改款的时刻，因此海外团队目前的重心更多是放在新款宝马X5身上。日前，笔者从相关渠道获取到了新款宝马X5动力方面的信息，据悉新车的动力系统将得到全面提升，且除了插电式混合动力版，燃油版车型将加入48V轻混技术，以迎合电气化发展的趋势。据悉，海外新款宝马X5预计会在2022年年底亮相，随后在2023年4月份投产。
根据此次了解到的信息，新款宝马X5 3.0T动力版本有望提升30马力，而插电式混合动力车型则提升近100马力；作为对比，目前国内在售的进口宝马X5所搭载的3.0T发动机最大功率340马力；而插电式混合动力车型整套系统则是拥有394马力的动力输出。
另外值得一提的是，新款宝马X5插电式混合动力版本据悉会换装更大容量的电池组，从而实现纯电续航里程的提升；且在命名上，也有望用“xDrive50e”取代目前的“xDrive45e。
作为中期改款车型，新款宝马X5的外观也将会对部分细节进行调整。结合已经曝光的假想图来看，新车将会换装造型更加狭长且尖锐的大灯组，灯腔内结构也有细微调整；而前脸最大的变化之处则是在前包围区域，左右两侧的导流槽将呈现“J”字形样式，并且中间的进气口造型也变得更加激进。
相比前脸，新车的尾部基本延续了现款的造型，3D立体熏黑尾灯得到了保留，并且下方配备双边共两出多边形排气装置。不过从假想图来看，新车后包围两侧加入了导流装置，进一步强化整车的运动效果。
至于内饰方面，新款宝马X5将会采用品牌最新的设计风格，中控屏和多媒体显示屏采用一体式设计，与宝马iX相似。除此之外，新车也有望使用最新的iDrive8.0车机系统，而目前在售的宝马X5和即将上市的国产宝马X5均使用iDrive7.0系统。
小结：作为宝马SUV家族的主力车型，初代宝马X5于1999年问世，而当前在售的则是第四代产品，最早于2018年推出，至于即将上市的国产宝马X5可视为第四代车型的长轴版。
根据笔者了解到的信息，虽然国产宝马X5长轴版即将上市销售，但进口版本并不会停止供应，这也意味着未来一段时间内，国内市场有望出现新款宝马X5与老款宝马X5长轴版同堂销售的情况，此次无疑能给消费者提供更丰富的选择，巩固宝马X5在国内中大型豪华SUV领域的地位。