迈腾、思域、凯美瑞等车型的用户群体庞大，因为这些车型上市多年口碑一直不错，还是通过知名大厂生产的，品质值得信赖，受到大家追捧很正常。通过这两年上市的全新车型的销量看，有一些车型还成了后起之秀，市场热度比迈腾还要高，比如特斯拉Model3、五菱宏光miniev等，这些新能源车型上市时间只有短短几年，却在新能源市场取得非常好的销量。
在中型轿车市场中，雪铁龙这个法系汽车品牌还根据国内市场的需求打造出凡尔赛C5X这款全新的车型，这台车定位跟雅阁、迈腾相同，性价比却比主流车型高一截，不仅指导价厚道，入门车型的配置还达到很高的水平。在售车型中全部采用后扭力梁非独立悬挂，前后车轮上拥有phc自适应液压减震系统，使得悬架的底盘质感如“魔毯”一般舒适，底盘的高级感在主流车型上体验不到，正是如此，凡尔赛C5X才成为一款迟来的精品法系车，上市首月销量突破1万台。
C5X动力总成单一，全系采用1.6T涡轮增压发动机，匹配纯进口的爱信8AT变速箱，这套动力总成不仅能满足用户日常代步方面的需求，跑高速也没有问题，毕竟AT变速箱换挡逻辑清晰，动力传输效率高，还能降低油耗，这款凡尔赛C5X在综合路况下百公里油耗不到6升。
这辆车只是一款入门中型车，轴距只有2785mm，看数据就知道这辆车的乘员舱空间一般，但是乘坐起来舒适，因为这款车的前后排座椅内填充物厚实，表面还覆盖皮革面料，靠背两侧凸起的侧翼还能缓解长时间开车带来的疲劳感。后排地台凸起角度不大，中间乘客腿部活动不会受到影响。T字型中控台上拥有横置显示屏，下方拥有倒梯形通风口。中央扶手后方配备的独立空调通风口对后排客人非常友好，把空调打开前后排空间温度很快就能一致。
凡尔赛C5X是一款走个性路线的中型车，在这款车上可以看到同级车型缺少的设计感，不仅拥有双拼色车身，前脸进气格栅还改变雪铁龙家族车型的样式，给大家带来耳目一新的感觉，属于法系车当中的精品。
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