一款碳中和的内燃机听起来像是一个矛盾的说法,但保时捷正在花大把的钱让它成为现实。
周三,这家德国品牌宣布将向一家名为HIF Global LLC的公司投资7500万美元,以加快电动燃料(简称eFuel)的工业生产,据该公司称,这种燃料燃烧时几乎没有碳排放。
这家智利公司目前正在蓬塔阿雷纳斯建造新的Haru Oni eFuel试点工厂,将生产这种合成燃料。eFuel将利用风能从氢和二氧化碳中产生。
预计该工厂最早将于2022年年中开始大规模生产这种新型燃料。这家汽车制造商最初计划首先在赛车运动中使用它。事实上,该公司最近宣布,在接下来的两个赛季里,所有参加“保时捷美孚超级杯”(Porsche Mobil 1 Supercup)系列赛的汽车都将使用合成气体。在未来,尽管,eFuel可能被用于填补保时捷在斯图加特工厂的初始燃料。
保时捷研究可再生燃料的使用已经有一段时间了。根据商标,在实验室和赛道上的测试正在顺利进行。这家汽车制造商表示,他们正在对从现代赛车到老式911的各种车辆测试这种合成燃料。
保时捷公司研发执行董事会成员迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)在一份声明中表示:“我们认为自己是eFuels领域的先驱,希望推动这项技术的发展。”“这是我们清晰、全面的可持续发展战略的一个组成部分。”
看来保时捷也愿意在eFuel的最前沿。该品牌在这项新技术的研发上总共花费了1亿多美元。不过,它并不是唯一在努力的公司。f1最近宣布正在开发自己的100%可持续燃料。
看来电子燃料竞赛正式开始了。