魏牌真的要凉凉吗？拿铁DHT2576辆，摩卡1360辆，摩卡DHT-PHEV 519辆，玛奇朵26辆，玛奇朵PHEV 274辆。这样的成绩可以用惨不忍睹来形容，整个品牌只有4000多辆，每款车型平均不到1000辆，在汽车行业这是相当可怕的事情，这代表着消费者的遗忘，消费者在购车的时候，已经不把这个品牌加入备选名单了。无论是质量好坏还是有多好的技术，连展示的机会都没有。
魏牌现在进退不得，老款的VV系列在后期销量已经出现疲软，从上市就达到巅峰的破万，下滑至几千辆，最主要的原因就是长城太着急了，VV系列静态无敌，动态拉跨，两极分化的明显，彻底摧毁了魏牌的口碑。长城不破不立，另起炉灶重新开始，新的平台的新的名字新的设计，结果还不如VV系列，老款还能通过颜值有过高销量，如今的咖啡系列，上市就夭折，一点浪花都没有。
是产品力不行吗？是老款VV系列的口碑让消费者对魏这个品牌失去了信任，排除在了购车名单。
网友：起名失败，这几个咖啡饮料导致消费者到现在都叫不出各个车型的名字。车型失败，这几个咖啡饮料车型总是让人傻傻分不清楚。
网友：长城的新车谁买谁心寒！没销量很快就会被淘汰，处理库存疯狂降价，打击二手车行情，再就是配件短少后期成本增加！c50 / 欧拉R1 车主这辈子应该跟这个品牌无缘了！
网友：其实真的不应该把坦克独立出来，要不然现在坦克300的销量完全可以撑起魏牌的门面，再者换名字也很失败，继续VV7VV5就行，延续和传承，肯定更好。