如果非要在大众紧凑车型中选择几个出类拔萃的，除了还没正式上市的凌渡L外。上汽的朗逸plus可以算一个，一汽的速腾肯定也是不二之选了。
但两相比较之下往往都更青睐于一汽的速腾，特别是2022款1.4t的超越版。也许是4s店内真的卖得好，也许是厂家搞得饥饿营销策略，现在的速腾基本上都得订车。不过也很大程度上刺激了这款车的销量。
2022年一月份重新改款上市的速腾1.4t超越版指导价155900，现在各大4s店的优惠行情一般在三万左右。优惠下来125900左右，但是不管全款购车还是分期购车，现在各店的政策都是得在店内出全险。
跟上汽的分期两年无息不同，一汽厂家针对这款速腾并没有无息政策。所以前期预算不足的车友们一定要看清店内给的分期报价单之后再做决定。
相较于2021款来说新款的速腾并没有做太大的改动，车身长度依然维持在了4753mm，搭配着十七寸的轮胎，侧面一体流水的车身更显运动时尚。
前脸依然采用的是一汽大众家族式的进气格栅，搭配着炫光夺目的led大灯，经典永不褪色。长达1800mm的车身后部小鸭尾翘臀设计配备着闪亮的led灯组，更显车型的大气与魅力。
动力方面依然延续大众家族的ea211系列经典发动机，峰值150的马力带动最高250n/m的扭矩虽然给不了你跑车一样的推背感，但却足以惬意的穿梭在车潮人海中。
搭配的七档干式双离合变速箱特别是在高速路段时能让你做到心随意动间的速度切换。而且可以大大降低车身的油耗。
车身配置方面2022款也没有做太大的变动。安全配置方面是一如既往地完善，除了前后各部位的安全气囊外，这款1.4t的超越版也配备了刹车辅助·车身稳定·胎压监测等这些实用的机身配置。
而且在倒车影像的基础上辅助搭载了倒车雷达。驾车的过程中也给了车主贴心的三种驾驶模式（运动·经济·标准）选择。虽然相对于国产车豪华的配置还是有些差别，但实用的功能却也是一个不落全部安装到位。
全车除了可开启的全景天窗跟真皮座椅外，不得不提的就是车身的悬架结构。整体车身前部采用了麦弗逊式独立悬架，后部也是采用了多连杆式独立悬架，这也是车身对比上汽朗逸最大的区别。也正是这一点设计使得速腾不管是在操控上还是在舒适度上都要远超朗逸plus。
速腾经历了这么多年在国内市场上的沉淀，口碑自然不用多说。虽然早期也出现过断轴的问题，但经过后期逐渐的改良早已完善。大气时尚的外形跟超低的故障率也使得选择他的车主格外的放心。只希望一汽大众能在巨人的肩膀上后期能对速腾大胆地做出升级改款，毕竟同一张前脸不管多好看，看久了车友们都会有审美疲劳的。
我是嘉哥，为你说车，欢迎车友们关注收藏，发文讨论，共同进步！