吉利再次亮大招，10万级新家轿最高续航竟可达1300KM，据吉利最近发布的一款全新家轿：帝豪L雷神Hi.X超级电混车型，而套混动系统与吉利之前发布的HEV油电混动，区别在于这是一台PHEV的插电混动系统，而这套全新混动系统则被吉利命名为：雷神Hi.X超级电混，那么下面我们来看看它到底牛在哪？
首先发动机部分，我们在车辆铭牌上可以看到，全新雷神Hi.X的发动机代号为BHE15-EFZ，搭载1.5TD四缸直喷式的发动机，与缤瑞COOL是同一款，它的最大马力有181匹，290牛.米的最大扭矩，而且据说这一套发动机的部分关键零件是采用了最新的低摩擦技术，外加上超高的热效率，不仅令其拥有强劲的动力，还能保持相对较低综合油耗。
其次雷神Hi.X它还搭一套三档混动DHT PRO的电驱变速器，对于车辆用户来说，它既可以是油车、也可是电车、还可以是一辆混动车、以及并联增程模式的一台车等于四用，当电量充足时，它是一台纯电车；当车辆电量不足时，它便可启动增程模式，以发动机提供的动力来发电，优先保持电机驱动的同时再对电池组进行充电；但当你在高速巡航时候，它就是一台普通燃油车，因为在这个状态时发动机直驱的燃油经济性是最好的；如果在某些需要急加速时刻，它就变身一台油电混合动力的车辆，因为这时发动机和驱动电机会处于并联状态，达到同时发力，从而产生更强的动力让你充分的去发挥。
此项的关键在于它是通过一个双排的行星齿轮组，从而现实了一个三档的布置，让车辆在低速的状态下，配合一档的大速比提速更快，甚至仅20时速就能实现并联；而在车辆高速80-120公里状态提速时，还能额外释放储备的功率来提升动力，所以它基本上能在全速域让发动机保持一个高效的输出。
另外，大家是否知道，日系的行星齿轮变速器只有一个挡位，要达到70km/h才能切换并联，提速有多肉你们懂得都懂，而这台帝豪L雷神Hi.X零到百加速可以去到6.9秒，再配合15.5KW/h的电池能耗，仅纯电续航就能达到100公里，综合续航甚至能达到1300公里，即便是电池亏电的情况下，油耗仍能控制在3.8升，平算下来也就大约3毛钱一公里。
所以，对于近来一直在涨的汽油价格，而各个车企旗下电动车也是纷纷宣布涨价，但这仅是一台十多万的油混动力轿车，它既动力猛、油耗还低，关键的是还可以直上绿牌，交购置税减免，以及长期累积还能节省上一笔不少的油钱， 当然！如果非要说一个这台车的最大缺点，我想你唯一要担心的可能就是，汽油会不会在油箱里面过期了。