原定于4月19日上市的荣威鲸，因为疫情的缘故不得不再次推迟上市，不过最新曝光的信息显示，鲸搭载了司南智驾系统和洛神智能座舱系统，组成所谓的“双神科技”，在智能配置上已经向智能电动车看齐。
自荣威RX5开启智能网联SUV以来，消费者对于斑马智行已是耳熟能详，洛神智能座舱系统是由上汽和斑马智行联合打造，比维纳斯智能系统更进一步，可实现跨屏交互，位于鲸双12.3英寸IMAX高清屏之内，支持双屏互联。
斑马洛神智能座舱系统的背后，鲸内置的高通骁龙8155，采用8核7nm制程处理器，具备极高的算力和处理能力，支持同步开启多类型应用程序，而新一代的车机系统能不断学习和适应驾驶者的语言，支持多人互动和OTA升级。
除洛神智能座舱系统以外，司南智驾系统则是智能驾驶系统，鲸全车共有29个智驾传感器，融合3个德国博世第五代毫米波雷达、5个德赛周视摄像头+4个360°高清环视摄像头、配置EyeQ4芯片的前视ADAS镜头+智驾DMS摄像头等，可见鲸采取了融合视觉与雷达双重感知。
同时，司南智驾系统配置NGP智驾领航系统，可实现ALC自主变道、ILC大型车辆智能避让和视觉融合自动泊车系统等功能，基础版司南智驾就能达到L2级智能辅助驾驶的水平。而且，司南智驾系统自带视觉融合自动泊车，包括APA自动泊车和RPA遥控泊车功能，像是在智能电动车才有的遥控泊车，都是可以轻松实现。
鲸所搭载的2.0T涡轮增压发动机，能够爆发370牛·米峰值扭矩，匹配爱信的8AT变速箱，支持启停功能，不仅动力澎湃还节省燃油。配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，提升了悬架的质感，能过滤掉小震动，抑制大坑洼的颠簸感。
无论是动力还是科技配置，荣威鲸所带来的新技术都颇具看点，如上汽蓝芯2.0T发动机搭载中置燃油直喷技术和优化的双可变气门正时技术，所以智能智驾的第四代低功耗内存技术等，以及“仿生智驾生命体”外观设计，都是让人感觉眼前一亮。随着新车上市日期临近，荣威鲸更多看点便会公布，值得关注和期待。