放眼望去，现在的豪华遍地开花，除了一线BBA竞争十分激烈，而二线品牌的竞争都是靠着性价比和降价来赢得销量。在二线品牌当中，凯迪拉克一马当先，稳住销量，而近年来随着雷克萨斯的崛起，在销量和性价比方面一度超越凯迪拉克，那么，这两个品牌都是二线豪华品牌，我们应该怎么选呢？
有人觉得，从品牌层次和保值两个方面来看，选择雷克萨斯更有优势，虽然雷克萨斯现阶段处于二线品牌，但是从销量和热度以及关注度来看，包括品牌高度和品质等方面来看，雷克萨斯如同一线的BBA，与凯迪拉克相比，雷克萨斯的优势更明显。
关键是从雷克萨斯入华后，在这17年里，不仅品牌高度得到提升，在销量上也暴涨，超过二线品牌的凯迪拉克以及路虎等，也许未来雷克萨斯真的能够成为一线豪华品牌，因此选择从品牌层度的角度来看，选择雷克萨斯是没有错的。从保值率角度来看，雷克萨斯的保值率非常高，而凯迪拉克的保值率一直都在跳水，相比之下，加价的雷克萨斯更有优势。
当然，对于
如果从稳定性和可靠性来看，那么雷克萨斯又占据上风，毕竟日系车喜欢用耐用的配件，发动机的成熟，技术专利，以及车主口碑，市场反馈来看，雷克萨斯的稳定性非常高，是公认的开不坏的车系。而且凯迪拉克在油耗和品质方面还是比雷克萨斯差一点，综合来看，雷克萨斯更倾向家用。
如果你在意做工和用料的话，毋庸置疑，雷克萨斯的内饰设计更出众，包括用料和细节细腻，以及中控台等设计都比美系车强，毕竟美系的内饰过于老旧，这么多年来都没有像样的改过。在舒适性上，也是雷克萨斯占据先锋，一台商务车主打舒适，包括悬架的调校和车内的静谧性都高于其它车系。
除了内饰设计，以及做工用料之外，以品牌高度来看，其实凯迪拉克更有优势，毕竟是总统的座驾，但是国内市场表现却很一般，关键是降价太多，保值率太低，油耗太高，因此稳扎稳打的雷克萨斯一路高歌猛进。
我的总结：其实，选择车系也是很简单，主要看你的用车场景，以及预算多少，如果你预算在30万左右就可以考虑凯迪拉克，如果你想要入手雷克萨斯那预算要多些，毕竟现在es的价格从28万涨价到29万，终端还没有优惠，加上各种费用，裸车也要40万了。其次，根据价格也反应出雷克萨斯要高于凯迪拉克，如果让你选择的话，你会选择凯迪拉克还是雷克萨斯呢？欢迎留言讨论。