虽然MPV在销量上还不能与轿车和SUV相提并论，但是从丰田赛那、传祺M8、奥德赛、艾力绅这些MPV的销量上也能看出来，曾经不被消费者关注的MPV，已经开始悄悄走入千家万户，尤其是对于原本就处于高速发展阶段的自主品牌来说，自然是不会错过这样一个新兴的领域，今天要说的这款车型它出自东风风行，车友们都知道，东风风行在MPV市场上有一款车型一直都是比较畅销的，那就是性价比极高的菱智。
不过今天要说的不是菱智，而是风行·游艇，在发现菱智的销量一直比较稳定后，东风风行在MPV领域里的信心也越来越高，而风行·游艇不仅是一台实力更强的国产中型MPV，而且在售价方面，依然有比较亲民的表现，其入门版车型的预售价为12.50万元，作为与奥德赛、艾力绅同级的中型MPV，风行·游艇光是售价就让人眼前一亮，那么除了售价之外，它还有哪些亮眼的地方？又一“精品”MPV，车宽1米9，入门四缸机12.5万起，比艾力绅漂亮。
先说外观，风行·游艇的车身造型与它的名字一样，给人一种比较大气的感觉，整个车头采用了十分个性的中网造型，并且尺寸相当巨大这也是在很多中高端MPV车型上常见的设计风格，不过为了凸显出其与众不同的特点，它在中网周围配上了一圈银色饰条，再辅以造型极为犀利的大灯，营造出的科技感和档次感都很不错，就这幅前脸来说，要比艾力绅还要漂亮有辨识度一些。
车身侧面营造出的时尚很明显，有桶黑色D柱打造出的悬浮式车顶，还要凸显出力量感的腰线，更有贯穿整个车身的银色饰条，以及漂亮的18英寸双色轮圈，车尾带有提升运动气息的扰流板和LED贯穿尾灯，在时尚感方面呈现出水平丝毫不逊色艾力绅和奥德赛，不过风行·游艇作为一台中型MPV，最可惜的是没有侧滑门，光是这一点就让它MPV的气质大打折扣，其实售价更便宜的菱智都能使用侧滑门，为什么就不能够给档次更高的风行·游艇配上侧滑门呢？
看完外观，再看它的内饰，有一说一风行·游艇的内饰确实对得起它的名字，在豪华感方面做得非常出色，坐在驾驶位就给人一种特别高级的驾驶氛围，全系标配的真皮方向盘采用的是双色平底设计，皮质包裹摸上去手感细腻，双色搭配辅以副驾驶前方大面积的木纹饰板，以及电子挡把周围那暗色大理石纹饰板，看起来更具档次，中控台上方则是车友们已经看习惯了的大联屏，中控屏幕和液晶仪表均为10.25英寸，同时还有卫星导航、车载电话、多媒体语音识别控制和车联网等，高级的内饰氛围，驾驶实用的配置，这些都是风行·游艇的优势所在。
为了保证足够的车内空间，风行·游艇的车身尺寸也不算小，它的车身长宽高为4850*1900*1715mm，轴距2900mm，其在车身宽度和高度方面，相比艾力绅均处于上风，由于风行·游艇的车内空间优化也比较好，再加上全景天窗的帮助，所以坐在车内后排，感觉十分敞亮，最重要的是第二排座椅就是车友们想要的那种功能丰富的电动沙发垫座椅，它前后左右均可调节，并且还有加热和通风功能，而且还有便利的独立空调控制区域和折叠小桌板，可以说在舒适度以及实用性方面，风行·游艇做的丝毫不比艾力绅逊色多少。
动力方面，风行·游艇搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛.米，从账面数据上来分析，这台发动机可比本田CR-V上搭载的那台1.5T还要出色，而且它传动系统匹配的还是7挡湿式双离合变速箱，说以这台MPV有着比较畅快的提速感，一脚油门下去，能够获得相当不错的提速和推背感，这点在中型MPV上是名列前茅的，再辅以随速岁角度增益线性的转向手感和质感厚重的底盘，所以整体驾驶风格比较有档次感，另外风行·游艇还有一点做的比较出色，那就是隔音静谧性，尤其是在高速巡航时，它的安静程度比售价30万左右的艾力绅也是有过之无不及。
虽然比较可惜的是风行·游艇没有配备侧滑门，但是除此之外，在其它方面的表现都是比较优异的，外观设计大气又兼具了个性，内饰部分豪华又不失科技感，而乘坐感受和动力，更是比同级合资车型有过之无不及，从各方面来看，这又是一款国产“精品”MPV。