今天和大家聊的这款车就是再续辉煌的别克英朗，下面就一起来看看全新的英朗为什么卖得这么好吧！从新换回四缸机的别克英朗终于开始发力了，在5月份的销量排名中一举超过了思域、宝来、雷凌等车型，从目前的走势上来看，如果继续保持的话，今年超过2019年的279280辆应该问题不大。靠降价又火了一把，12万跌到8.49万，30天甩出37739辆
英朗在外观设计上采用家族式的设计语言，标志性大灯前脸很有辨识度，盾牌式的前进气格栅与两侧大灯相连，LED光源和飞翼式镀铬装饰条相连，时尚运动又不失精致细腻感。尾灯的造型简约而不简单，一条连贯的腰线连接前后大灯，同时和流畅的车顶弧线相呼应，再加上多辐式铝合金轮圈，使得侧面的层次感和立体感更加鲜明。
来到车内，英朗内饰采用了平滑的线条，视觉效果非常的不错，配合银色饰物，看起来大气协调。同时，该车配备了牵引力控制、前排侧气囊、发动机启停技术等多项配置，满足日常使用还是没有什么问题的。
英朗的价格不单单便宜，产品素质同样十分的过硬，这台车的车身长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距长度为2640mm，标准紧凑级轿车的尺寸参数，在长度和轴距上相比较轩逸、卡罗拉、速腾等A+级轿车来说不占优势，但是相比较竞品车型宝来来说，还是能够为家庭消费者带来宽裕充裕的车内空间体验。
最后在动力系统方面，别克英朗搭载了一台代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，熟悉通用的小伙伴们应该都知道，这台机器在技术上已经非常老迈，最大功率也只有113马力，峰值扭矩为141牛米，动力性能对于这台车子来说足够用，匹配上6A变速箱，可靠性和稳定性没什么问题，百公里油耗低至5.9L，对于家用来说还是比较合适。英朗还有1.3T版车型，这台机器是一台三缸发动机，虽然它的技术很先进、性能也更出色