2022款KTM790DUKE海外版本动力调整,配置依然锋利如故


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有手术刀之称的KTM 790DUKE,在欧洲市场发布了2022款新车,相比之下此次欧洲版本动力方面略有调整,外观设计方面,依然保持了强有力的锋利设计路线,具体配如何,有哪些变化?一起来了解一下。

外观设计

2022款新车在外观方面并没有大的调整,车身细节方面,更换了新的车身贴画,车身中部装饰组件也略有变化,整体设计依然保持了原有锋利如刀般的犀利造型,车身配色依然提供了两款可供选择。

动力引擎

2022款新车提供了两种功率版本,欧洲版采用了低功率95匹最大马力引擎,其他地区依然保持原有105匹高功率版本,直列双缸水冷790cc排量,最大功率77kw/9000,最大扭矩87Nm/8000。

车型配置

拥有独特分裂式风格LED大灯组,这便是整车最醒目的标志性特征,依然沿用了1290SUPER的设计风格,LED灯带左右环绕,不论是白天还是夜晚,整车辨识度相当高。

TFT全彩液晶显示仪表,将车辆的各项信息分色组合,以简洁的形式呈现。同时,根据光线环境自动调节背光亮度。与铝合金锥形手把组成的相对位置,了解车辆信息也变得更加容易。

车身依然采用轻量化铬钼钢框架,保持了底盘的刚性和紧凑性,整备质量169kg。高高隆起的油箱造型配色略有调整,油箱容量14升,综合续航能力300公里,座椅高度825mm,也可选配805mm低坐高。

底盘操控,减震采用WP APEX悬架系统,前悬架装配43mm倒置前叉,后悬架采用带气囊中置后减震,具有渐进式弹簧和预载可调功能。

制动方面,前后盘刹KTM配套卡钳,前轮装配300mm双盘径向四活塞卡钳,后轮采用单盘单活塞浮动卡钳,标配KTM弯道ABS制动系统。

除以上配置之外,电控方面包括:电子油门,牵引力控制系统,快速换挡,巡航系统等以及多种运动模式可供选择。

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