根据Alpine车队领队Otmar Szafnauer先前的说法，虽然车队高层相当乐见赛场最资深车手阿隆索仍有续战意愿，且续签的可能性也不低，但在Alpine车队早在去年成功与奥康续签至2024年下，这纸可能的延长合约衍生了如何安置预备车手、F3与F2两大中级方程式锦标赛冠军皮亚斯特里的问题。
考虑到各车手的合约状况、Alpine车队母集团雷诺短期内不太可能获得客户车队，加上各车队与动力单元供货商的关系后，皮亚斯特里的经纪人韦伯似乎已将希望放在威廉姆斯车队。
如果媒体的说法正确，威廉姆斯车队的两位车手阿尔本与拉特菲的合约都将于今年到期，以目前的状况来看，拉特菲是最有可能被取代的车手——虽然拉特菲在2020年表现相对平稳且无太大过失，并在去年首度拿下年度积分，不过这位加拿大车手不仅在去年明显逊于拉塞尔，今年的表现也明显落后有一年空窗期的阿尔本。
而现在的威廉姆斯车队已不需要如拉特菲般的付费车手支持财政，因此现在的威队要的是具有竞争力的车手，目前F1有许多值得期待的事情可能发生，其中一个就是可能有车队会在赛季途中更换车手，皮亚斯特里就极有可能上位。
英国记者Ted Kravitz指出Alpine车队可能会以租借方式尝试将皮亚斯特里安排至威廉姆斯车队，不过以日前塞恩斯的例子来看，租借仅是释出的其中一个代称罢了。
F1上次出现赛季中更换车手为红牛车队于2019年夏天期间将阿尔本与加斯利对调，而以目前的状况来看，即使拉特菲在之后能避免这样的情况发生，他在赛季结束后被取代的可能性也相当高。