我们都知道欧美喜欢双标，特别是针对中国的时候。

比如欧美人吃肉就是好的，中国人吃肉就会让亚马逊热带雨林冒火。

中国发生山火，就是管理不善，体制有问题，澳大利亚、美国加州山火烧一个多月没人救火却是自然规律，不应该人工干预。

新冠疫情，中国封城就是以牺牲人民生计和个人自由为代价的，而意大利同一时间封城却是冒着经济风险封锁各个城市，冒着经济风险抑制新冠病毒在欧洲爆发。

关于欧美的双标问题，我曾经在文章《欧美的双标能达到多么令人发指的程度？》里面有描述过。

本来我以为，欧美驰名双标只是欧美的特产，中国应该很少生产这种产品的。

可万万没想到，我发现，这种驰名商标在中国也特别流行，一些中国人也特别喜欢对自己人、自己的产品进行双标。

当然，这些“中国人”可能不是真的中国人，有些可能是机器人，有些可能是1450网军，有些可能是东南某岛的蛙人，有些可能是在中国居住的外国人，深圳有些外表是中国人，内心早已白化的传说中的“香蕉人”。

不管怎么说，这种国内产生的双标行为还是很多很多的。

汽车行业内的双标

自从改革开放以来，在国内汽车行业一直都是合资车独霸天下的时候。

占据销售榜单的不是大众、就是丰田，基本没有国产车什么事。

国产车给人的印象就是价格便宜，性能一般，质量很差……

可最近几年，国产车知耻后勇，奋力搞研发，特别是在新能源的赛道里面，国产车更是有了不小的领先优势。

本来这是一件好事，国产车质量上来了，我们就可以用更低的价格买到更好的车，同时也能倒逼那些骄傲的合资车放低身段，认真对待国内的消费者，提供更好的服务，而不是像以前那样高高在上。

可网上有很多人不知道为什么，非常迷恋BBA，非常敬仰特斯拉，只要是国产的车，无论多好的功能都会被喷，而同样的功能，只要是外国车那都是香的，值得大吹特吹。

比如：

比亚迪车有一个车载KTV的功能，就是车上配备了话筒，可在车上K歌，结果这项功能就被某些国人狂喷不务正业！

而过了一段时间，特斯拉也出了这个功能，但是要1199元加装，这时候有些国人居然双标说真香，这才是一个车企的良心！

比亚迪推出了一个发光车标的功能，被某些国人狂喷丑！

而奔驰、奥迪也同样用发光车标的时候，这些人就说好美啊，真是好功能！

燃油车时代，某些国人天天夸合资车技术好，中国不可能造出好的内燃机。

到了新能源车时代，国产车明显超过合资车了，这些人却说电动车太简单了，毫无技术科研，就四个轮子，加个电池和电机，只要日本和德国愿意，随随便便就可以超越。

在这些人眼里，只要国产车推出一些合资车没有的功能，就是花里胡哨、不务正业，而合资车跟上之后就是业界良心、最懂消费者。

特别是对于特斯拉，不管特斯拉出了什么问题，都是车主的错。

所有刹车失灵是车主误踩油门、充不进电是国家电网问题，反正不是特斯拉的问题。

而国产车，特别是最近比较火的比亚迪，只要出现了一点点问题，都会被无限放大，都会被骂成工业垃圾。

其他行业的双标

最近被美帝无限打压的华为前两年曾提出“芯片叠加”的技术以解决芯片问题。

这就立马被无数“国人”嘲讽，说什么“两杯50度的温水，是兑不出100度的温度”、“两片14nm的芯片加起来不是7nm芯片”等等。

而当苹果也使用同样的芯片叠加技术的时候，这些人却一味地夸真香，干得好！

当马斯克的Space X 公司实现了火箭回收技术的时候，马斯克马上被某些国人们吹成神一般的存在。

而当中国的一家小公司也研发出火箭回收技术的时候，不但没有赞美，还被嘲讽说只是小火箭，一点技术含量都没有。

在学术界国人的双标就更严重了，而且是写到硬性要求里面。

比如硕士生和博士生的论文，如果发布到国内的刊物，那就“不值钱”，连毕业都不能够，而是必须被国外的SCI（科学引文索引）刊登才可以。

中国拍的战狼有个人英雄主义就被狂喷不可能，假的！

只要吴京参演的电影都被打1星，不为别的，就因为你是吴京，你曾经演过《战狼》。

国外的电影出现个人英雄主义就是正能量，美国队长救全世界才是正能量，美国救全世界是应该的，中国没有资格。

沉默啊，沉默，不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。

我原本以为，面对这些双标不理会便好。

可是，你越不理会，这些“国人”的双标就会更加得寸进尺，越发猖狂。

因此，不得不出来反驳一下，希望更多人声讨这些“国人”的双标行为，为自己国家，自己民族、自己的企业发声。

只有自己国家强大了，自己的企业强大了，我们的生活才能越来越来，才能摆脱国内外的双标行为。

那些双标的中国人，崇洋媚外的中国人，抬起你们的头颅吧，不要再跪着说话了，中国已经站起来了。

“让中华民族屹立于世界民族之林”不再是一句口号了，我们已经屹立于世界民族之林了。

自信一点，中国有好技术，中国有好产品，中国人聪明勤奋，比很多洋大人都要强！

谨以此送给那些喜欢双标的“国人”们。

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