最近一款主打商务风，甚至要把别克GL8挑下马的国产纯电MPV即将上市，宣传力度非常大，让人觉得这款车必将大卖。对此，我专程询问了几个公司有GL8的老板，想问一问他们会不会考虑这款车。得到的答案让人有些惊讶，用他们的话说，如果支持国产MPV，他们会选择广汽传祺M8，或者接着用别克GL8，至于主打商务风的电动MPV，在他们看来这就是一个笑话。
相信很多网友都觉得几位老板说的过分，但是细想之下，难道不觉得他们说的有道理吗？接下来给大家分享一下他们说的内容，由于批评的过于犀利，我简单总结下，大家可以酌情参考。
首先在大家看来，充电时间不改变，电动MPV的续航就是一个笑话。张总表示，春节前，他因为着急见客户，但是买不到机票和火车票，于是让两个司机轮流开别克GL8，人停车不停，14个小时左右赶到1400公里外的客户家里，把合同成功落实。
如果开电动MPV，按照上高速打6折的续航来算，即便是700公里续航的电动MPV，一路最少也要充电3次，14个小时能充多少电呢？大家千万不要只提快充，即便是不排队的情况下，快充貌似说的也是半个小时从30%充到80%，一旦赶上高速上车多人多呢？对于时间就是金钱的老板们来说，大家不怕车辆续航短，但是真的怕车辆充电时间太长。
其次说的是省钱这方面，很多人都说纯电MPV省钱，用车成本低，但是在很多老板眼中，这点钱真的不算什么。更为重要的是一点是很多纯电MPV的购车价格比别克GL8还贵出一大截。用其中一位老板的话说，我25万买一辆低配别克GL8，再花5万改装完，用来接待贵宾也没毛病，5年后我再以17、8万的价格卖出去，也就亏10多万。但是我花40万左右买一辆纯电MPV，5年后我卖谁去？即便是有人买，能卖上20万吗？这几年省的油钱，估计还不够赔的。
接着说所谓的操控感，很多人都说电动MPV的加速猛、操控感好。但是用老板们的话说，这和我有什么关系，我要的是坐着舒服就行，我又不是要买赛车，再说了，见过有几款商务MPV是主打运动风的。甚至很多买MPV作为公司用车的老板表示，不会真有人觉得我们每天都是坐着这些充满商务风的MPV出行吧。
其实除了上面所说，主打商务风的电动MPV在老板们眼中可谓是缺点不少，甚至有老板表示，即便是再便宜也不会浪费钱去买这种车。还是那句话，不能说主打商务风的电动MPV不好，但是却显然忽略了消费者的真正痛点。尤其是现在很多电动车的真实纯电续航表现还有待商榷，无疑更让人对主打商务风的电动MPV报以怀疑太多。所以，这种产品不会没人买，但是却不会有太多人买，最终也只是成为传说，或者是未来某一款新车的垫脚石。