2023款帕萨特曝光,怀挡+1.5T、2.0TEVO引擎,最后一代内燃机版


在B级车型中,大众迈腾、帕萨特都是非常有实力的车型,也是这个级别的代表车型,尤其是在国内市场上,十分受消费者喜爱。大众在国内的车型和国外还是有不同之处的,有消息表明,大众的B9平台不会在欧洲使用了,现在大众的B9平台已经全部交给中国一汽大众,未来会出现B9平台的迈腾、帕萨特。

在海外市场,B9平台不会使用也就意味着今后的帕萨特等车型就会是纯电驱动,那么内燃机的时代就结束了,现在北美市场的全新一代“帕萨特”也就成为了最后一代内燃机版本。

北美市场的这款全新一代帕萨特是旅行版,外观非常经典,这个造型几乎没有改变过,并不像国内进行了很大的调整,依旧是原汁原味。前脸采用扁平化处理,多幅式的格栅更加细密,整体更加精致。

车身线条非常修长,车身更加低趴,彰显运动风范,同时也能保证更好的高速驾驶稳定性。尾部的尾灯内部结构变得更加复杂,提升了科技感,其他地方还是保持传统的设计。

内部的变化是很大的,取消了之前传统的布局,采用精致小巧的液晶仪表盘,但是悬浮式的中控屏尺寸却非常大,并且这款车还采用了怀挡的换挡方式,操作方式有了很大变化。整车内部简约时尚,科技感十足,变化是非常明显的。

动力方面,全新一代的帕萨特提供汽油、柴油发动机,并且标配轻混系统,将可能换装1.5T EVO发动机以及EA888 EVO 2.0T发动机,这也将成为最后一款搭载内燃机的车型,今后就全面转入电动化时代。对此大家是什么看法呢?欢迎留言评论。