首先，作为330车主，为了避免颗粒捕捉器堵塞，总要时不时的去跑趟高速。你看朋友一打电话，问在哪里呢，咱总不能说我为了让车子不堵塞在跑高速呢！那太丢份了！我现在基本就是告知电话那方“又接了个单子，客户让过去签合同呢，现在在高速上呢”。这样一说是不是彰显了咱大众车主高贵的身份？听到这样的答复，朋友们一般都会对我各种捧，说什么又接单子了，挣大钱了，下了高速给你接风啊凡此种种，一般这种接风，咱也不会让朋友们买单不是，所以每次跑高速回来，就心惊肉跳的，害怕朋友们接风啊？
其实不跑高速也可以解决堵塞问题，那就是到4S店再生，第一次堵塞发生在2600公里时候，当时发动机故障灯亮起，去4S店检测是颗粒捕捉器堵塞，根据4S的做法，进行了再生，发动机转速在3000转以上差不多30多分钟，发动机机排气管发热800度以上，当时我那个心疼，因为我用脚都能想到这样非常伤车，所以后来就放弃了再生办法，不如去跑高速吧。
再就是为了不堵塞，也为了响应说明书要求，加98号油。现在每次去加油站，停下车对着加油站就是一嗓子，98号加满，几乎同时在加油的车主都会不约而同的朝我望过来，那种自豪感“噌”一下就冒上来，什么奔驰、宝马四五十万的车子也就是95号油足矣，看看探岳二十万车子，98号油，是不是高贵了许多？随着加油站播报“五号枪，98号汽油，###元”，我那心“仿佛被刺刀狠狠地宰”，肝疼！一个人猫在车上的时候，偷偷计算下公里成本，好家伙，1块多了！好像不如打出租车便宜，但是打出租车哪有什么高级感和尊贵感！
然后再说说双离合，这个顿挫感还是很有水准的，起码能给你一种错觉，那就是就像极致的加速感一样，很有感觉的。我觉得双离合理论上换挡逻辑应该是衔接快，换挡迟疑时间短，不知道为啥出现这个感觉，估计有一定的调教成分在里面。其实，我想说，探岳给我带来的这么多的“高级感”，都不是我真正需要的。如果还有一次机会，至少我会避开双离合选择AT车型，我也会避开大众品牌，可能会选择马自达甚至主流国产的AT车。