要说如今的国内汽车市场，确实竞争非常激烈，甚至到了有些内卷的地步，但对于消费者而言确实一大好事。早些年只有凑个20多万买一辆CRV，后来只需要花10几万的前就能买到差不多性能的哈弗H6，并且这些车型的销量都不差，基本身边很多朋友不是买了CRV这类合资SUV，或者就是买了哈弗H6。然而今天这位车主却“盲订”了这款混动新款SUV，当他把结果告诉公司附近的修车店老师傅，师傅直言道就你最懂车，你这决定我说不出啥毛病。
那么到底是什么车型，居然让老师傅都很难挑出毛病呢，原来这车就是长安欧尚品牌的全新旗舰SUV欧尚Z6，根据目前了解的信息来看，这款欧尚Z6将主要定位在15万级别，据称1.5T版起步仅9.99万，2.0T版起步12.99万，而车主直接一步到位选择了顶配的插电混动版，可以说是应有尽有。
比如在尺寸上，车长接近4米7，车宽1米9，就连轴距都有接近2米8，准确点说是2795mm，而上一代那个超大尺寸的汉兰达，轴距也就才2790mm，在尺寸方面欧尚Z6确实是越级的表现。反映在外观和空间上，都是立竿见影。
外观方面，全新风格的设计语言，比如立体几何鳞片的进气中网兼顾进气效率和风阻系数，两侧的全LED分体式大灯造型犀利，与下方的两侧进气口呼应，带有极强的运动气场。侧面修长的车身使用了不少流行的设计元素，比如悬浮式的车顶，灵动的车窗腰线，倾斜的后风挡提升了这种运动效果，尤其是车尾看上去颇有些兰博基尼的感觉，四出排气略微夸张，双层尾翼格外拉风，条形的LED尾灯夜晚点亮后更加瞩目，所以单从外观看，欧尚Z6相比平平无奇的CRV、哈弗H6明显更加符合当下年轻人的审美。
如果说外观只是“花架子”，那么动力绝对是“扛把子”，欧尚Z6虽然定位比较亲民，但却共享了长安家族的两大标杆动力和一套全新王炸动力，尤其是车主预定的这套混动版，拥有一台1.5T米勒循环高效率汽油机，122kw和250N·m的峰值性能已经不俗，外加一台110Kw、330N·m的高性能电机，性能之强已经不用多说，百公里加速实测在7秒左右，纯电续航里程却达到了惊人的150km，如果只是周一到周五上下班，基本上一周充一次电就可搞定，算下来一公里才几分钱。而如果想要长途旅行，同样非常省油省钱，亏电状态下的百公里油耗5L就是最佳答案，综合续航里程最多可达1500km，这就是混动的强大之处。而CRV混动只能算弱混，没有纯电续航能力，也没有绿牌，对于上班族而言，显然插电混动更适合。
即便不是iDD混动，欧尚Z6的另外两款动力即蓝鲸1.5T和2.0T两款发动机，最大性能分别为138kw、300N·m，171Kw、390N·m，都达到了同级别的领先水平，匹配的7速双离合和爱信8AT，零百加速实测只要7.81秒和6.67秒，要知道这只是一辆家用SUV，至于大家认为“买发动机送车”的本田CRV，性能就弱了不少，零百加速已经沦落到了9秒这个水平，可见这些年国产品牌的提升还是很明显的。
至于内饰部分，欧尚Z6虽然豪华度没法拉开与哈弗H6的差距，但是科技感和智能化方面作为后来者，还是有一些独到之处的。首当其冲的就是号称拥有“10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏+9.2英寸小欧屏+AR-HUD抬头显示”的四屏互动系统，各司其职又能够互相弥补，实际使用体验还是相当顺手的。另外很多品牌容易忽略的车机速度上，欧尚Z6也有8核CPU保障，加上各种先进的探头和集成系统，可以实现EaglePilot7.0全语音代客泊车、眼神唤醒交互、全场景智慧车外语音等功能，自然不是CRV、哈弗H6这些上一代的车型可以比拟的。
用料方面，前后独立悬架，全车内部大面积的软质材料，多达156处NVH优化方案，提供了越级的享受。超过3拳的腿部空间和放倒后接近双人床一般的后备箱空间，自然也更懂国人的需求。
总的来说，欧尚Z6最大的亮点就是动力和颜值，同时智能化表现、空间这些都足够全面，难怪花15万订了它，修车老师傅会如此认同，据说目前盲订阶段就已经有超过7000个订单，选择欧尚Z6不后悔！