宝骏510曾经也是名动全国的小型SUV，个别月份销量更是远超哈弗H6，顶峰月销量更是接近6万台，成为当时一上市就火遍全国的车型。然而在经过几年的销量火爆之后，宝骏510开始出现销量下滑，以至于现在都默默无闻，随后吉利缤越、长安CS35 PLUS两款消息SUV问世了，宝骏510在国内的销量一直在降低，如今只能用千来形容销量，而且离万辆销量相差甚远。当然，现在说的这款SUV便是新款长安CS35 PLUS，在销量面前，宝骏510不是对手，因为长安CS35 PLUS目前还保持着月销量有万的时刻。
作为长安汽车旗下位数不多的PLUS车型，长安CS35 PLUS的到来，弥补了曾经长安CS35实力不足的空白，而且在小型SUV领域方面，也彻底站稳了脚跟，反正现在在小型SUV方面，长安汽车与吉利汽车是国产品牌的“大头”。那么新款长安CS35 PLUS在整体设计方面，跟老款是没有太大区别的，整个外观的设计是非常成功的，这也是比宝骏510出色的设计，起码整体看着比宝骏510更硬朗更阳刚大气。其中前脸造型采用类似长安CS55 PLUS的风格进行打造，家族化设计明显，同时加入红色镀铬饰条，动感的同时还多了几分“骚气”，能够获得年轻人的喜欢。
新款长安CS35 PLUS的定位跟宝骏510是一样的，属于小型SUV定位，因此在车身尺寸设计上自然也不是很大，整车长宽高分别是4335/1825/1660毫米，轴距是2600毫米，较本田缤智的车身宽度来说要宽，同时这也是小型SUV中宽度最宽的一款车型。最令人高兴的地方，莫过于新款长安CS35 PLUS在车身外观与车尾外观方面，采用了十分硬朗，又不失颜值的设计，这种造型设计看着是比较舒服自然的，而且也比较耐看。而且轮圈的造型与尺寸搭配也比较搭，不过轮圈尺寸并没有标配，分别涵盖16英寸、17英寸、18英寸。车尾加入长安汽车家族贯穿式尾灯，有助于拉伸车身宽度，并降低重心，外配上双排气管，能增加尾部的视觉感官效果。
新款长安CS35 PLUS的内饰跟长安CS75 PLUS相似，因此在档次与视觉效果方面都有着不错的表现，不过仪表盘尺寸并不是全系标配的，分为4英寸、7英寸、10.25英寸三种，而中控屏也没有全系标配，分为7英寸与10.25英寸。而在售价方面，新款长安CS35 PLUS最低6.99w起售，顶配为10.99w。对于其它配置的话，主副驾驶安全气囊是有的，胎压报警与胎压显示也同样有，倒车影像、车侧盲区影像、360度全景影像也都配备，事实上不同的车型版本，会存在配置上的差异，不过相对同级别的合资小型SUV来说，绝对是良心的。
新款长安CS35 PLUS的乘坐空间还可以，腿部空间刚好能够达到两拳左右，对于日常乘坐是没有问题的，不过要是想体验“葛优躺”，那这个有点难。座椅材质全系都是仿皮，用料很好，比上了20w售价的合资SUV还用织物座椅厚道，座椅的软硬还好，对于我们普通人来说足够完美。
新款长安CS35 PLUS在动力输出方面，并没有追求高动力输出要求，所以除了搭载1.6L自吸发动机外，还搭载了蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，前者油耗与动力输出为百公里6.1升油+128马力，后者则是百公里6升油+160马力，变速箱覆盖5挡手动、CVT、7挡双离合三种。在悬架方面，新款长安CS35 PLUS的后悬架是大家常见的扭力梁式非独立悬架，受成本制约的原因，没有配备独立悬架也能够理解，再者对于消费者而言，以后的维修成本也不会太高，关键是能够充分保证车内空间。
综合上述而言，面对新款长安CS35 PLUS，虽然此次没有带来多么惊艳的新设计，但是整车的外观还是那么耐看精致，对于一些家用来说完全是没有问题的，而且不足7w起售的价格定位，对于一些工薪族来说也能承受得起。要是追求大空间的话，那么定位更高的长安CS55 PLUS和长安CS75 PLUS会更合适。
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